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城市道路互通式立交设计原则

新闻时间:2019-11-08 文章来源:未知 文章作者:ztcjjt

文章对城市道路互通式立交设计的基本原则进行论述,研究了城市道路互通式立交可行性,探讨了城市道路互通式立交方案设计,并针对城市道路互通式立交设计的重点进行了分析。

关键词:城市道路;互通式立交;设计原则;设计方案

道路建设是城市建设中的重要组成部分,为了适应我国城市化进程大大加快的情况,必须不断进行城市道路建设。城市道路的互通式立交设计,可以使原本道路的平面布局变为空间布局,提升城市道路的层次性,不仅缓解城市的交通堵塞现象,还能够有效的节省城市用地,使城市的道路通行更加流畅。

1城市道路互通式立交设计的基本原则

在进行城市道路互通式立交设计应该遵循以下原则:①消除或减少交通堵塞现象。互通式立交道路的建设应该能够消除或减少交通堵塞现象;②经济的可行性和经济效益分配。在进行城市道路互通式立交设计时,必须对其进行经济的可行性和经济效益的论证;③以道路整体规划为依据。互通式立交道路的建设应该符合城市道路整体规划的要求,以道路整体规划为依据;④合理分析和处理交通量。在进行互通式立交道路的设计时,应该对区域交通量进行合理预测。

2城市道路互通式立交可行性分析

对城市道路互通式立交进行可行性分析,主要是指对建设区域进行交通量的分析,一般采用四阶段法对该区域的交通量进行预测:①综合预测城市的发展状况,详细预测和估计道路建设区域周边的经济发展情况;②详细分析道路建设区域的交通集中量,对该交通集中区域、交通的集中程度以及各道路交通集中点的密集程度进行分析和明确,为城市道路互通式立交方案设计提供依据;③预测道路建设区域的交通分布情况,构建出道路交通运行的大致框架;④合理分配道路建设区域的交通量,对道路建设中各道路的交通量进行合理规划,控制道路建设区域的交通情况。在预测完该区域的交通量以后,应该对预测结果进行整理,使其形成一个报告,报告中应该以一定的时间阶段为基准,对该互通式立交道路的日流量和高峰时段流量进行明确展示,并明确预测各部分道路的高峰点。

3城市道路互通式立交方案设计

3.1城市道路互通式立交方案设计

现阶段,我国城市道路互通式立交具有多种形式,但是常用的形式并不多,文章主要分析以下两种方案的城市道路互通式立交设计:(1)大型枢纽立交。主要从以下方面分析大型枢纽立交方案的设计:在进行该种城市道路互通式立交方案设计时,可以运用三条左转迂回匝道和一条环形匝道的匝道形式。在进行匝道设置时,首先应该在综合分析交通量分布情况的基础上,设置匝道的参数,环形匝道的环形半径的大小应该与匝道的交通量大小相互对应,在保证匝道交通通行的情况下,提升城市道路互通式立交设计的空间性和平面性;其次,城市道路互通式立交方案的设计,还应该观察道路的整体布局情况,使道路的整体布局能够达到四个象限的对称,保证城市道路互通式立交整体外观的协调性;最后,统计匝道半径和车速等各种参数,与标准参数进行对比,是城市道路互通式立交方案的设计能够达到标准。立交层次的布设。该方案可以选择布设三层立交空间,第一层为人行道和非机动车道,第二层为普通城市道路,第三层为主干路和快速道路。为了提升城市道路互通式立交高架设计的流畅性和衔接性,还可以根据实际需要在二层半的位置设置迂回式匝道。(2)简易菱形立交。简易菱形立交方案的设计相对于大型枢纽立交方案的设计来说,为了节省用地面积和桥梁建设的负担,对匝道的设置进行调整。立交层为两层,第一层为人行道和次干道,第二层主干路和快速路,运用上跨下拉槽的方式通过。在这种方案中,只需要对车流的转向进行合理的调整,就可以实现全互通。

3.2城市道路互通式立交方案设计对比

大型枢纽立交和简易菱形立交两种方案各有利弊,文章主要从以下方面对这两种方案进行对比分析,如表1所示。通过对以上两种方案进行对比分析可知,在实际应用中,进行新规划建设道路时,应该尽量选择大型枢纽立交设计,在进行道路的改扩建时,可以选择简易菱形立交设计。

4城市道路互通式立交设计的重点分析

城市道路互通式立交设计具有较强的综合性和交叉性,无论采用哪种城市道路互通式立交设计方案,在实际应该的过程中都应该重视以下问题:(1)在进行城市道路互通式立交设计时,应该准确判断道路的性质,对道路立交的等级和功能进行明确,选择合理的互通式立交道路的类型,使道路的通行更加安全和流畅。(2)城市道路互通式立交设计应该符合交通量的需求,在进行城市道路互通式立交设计时,需要对道路建设区域的情况进行合理的分析,对建设区域的地形和环境进行合理的运用,在降低建设成本的基础上,使互通式立交道路与环境之间更加美观和协调。(3)对主线道和匝道的主次关系进行明确,合理布局互通式立交道路的整体框架,在进行互通式立交道路外观造型设计时,应该对远期收益和近期收益进行综合分析考虑,提升互通式立交道路经济效益和实用性。(4)应该重视城市道路互通式立交的匝道设计,环形匝道的设计应该采取最小平曲线半径,在设计时,还应该对车速和周围的环境因素进行综合分析考虑。(5)在进行城市道路互通式立交方案的设计时,应该进行方案的合理性和可行性分析,要使方案的可行性大于设计的专业性。因此,在选择城市道路互通式立交设计方案时,应该对方案的整体进行综合的分析和研究,判断其经济和技术方面的可行程度,然后再进行最后的判断,不断的对城市道路互通式立交设计方案进行优化和分析,提升互通式立交道路的社会效益和经济效益。

5结束语

综上所述,互通式立交道路的建设不仅能够缓解城市交通堵塞情况,还能够减少建设用地。在进行城市道路互通式立交方案的设计时,应该对多方面的因素进行综合考虑,选取具有良好经济效益和社会效益的方案进行互通式立交道路的建设,促进城市道路的快速发展。

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