日前，国家发展改革委联合中铁总、交通部和国家铁路局，正式发布《铁路“十三五”发展规划》（下称《规划》）。

该《规划》提出，要在全面贯通“四纵四横”高速铁路主骨架的基础上，推进“八纵八横”主通道建设，实施一批客流支撑、发展需要、条件成熟的高速铁路项目，构建便捷、高效的高速铁路网络，拓展服务覆盖范围，缩短区域间的时空距离。

中国目前的发展重心在高速铁路上。高铁已经成为了中国的一张名片，被称为中国新四大发明之一。高铁的快速发展，带动了中国内地城市迅速崛起，尤其是一些强省会城市。

当年，铁路的迅速发展，改变了城市发展的格局，石家庄、郑州凭借着铁路优势，将保定、开封的省会头衔抢入囊中。新一轮的高铁布局，也势必会改变现有的城市格局，带动新一轮的城市竞争。

新规划在已基本实现的“四纵四横”高速铁路主骨架上，继续推进“八纵八横”高速铁路的发展。这16条通道分别是：沿海、京沪、京港（京九）、京哈、呼南、京昆、包海、兰广、绥满、京兰、青银、陆桥、沿江、沪昆、广昆、厦渝通道。

新规划共涉及成都、达州、遂宁等全国86个地级市以上城市。本次规划中，涉及到四川在内的成都、达州、遂宁三个城市，成都的入选毫无悬念，自然无需多说。余下的两个城市为遂宁和达州，它们无疑成为了高铁时代最大的赢家。

遂宁是连接成都重庆两个大城市间最重要的交通枢纽，也是四川境内最早开通动车组的城市。规划中的成遂达万铁路设计时速350公里，目前已完成预可研报告编制。建成后，将进一步丰富遂宁次级综合交通枢纽优势。

目前，遂宁规划建设“7向21线”的铁路大通道，现已经建成了成都、重庆、达州3向7线的铁路网，可直达北京、上海、广州等特大城市。绵遂内和成遂达万铁路建成后将形成5向15线的铁路格局。还将在火车站就近建一个高速站场。

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全国86个地级市以上城市↓↓

直辖市与特区：北京、上海、重庆、天津、香港、澳门

内蒙古：呼和浩特、包头、呼伦贝尔

黑龙江：哈尔滨、绥芬河、牡丹江、齐齐哈尔

辽宁：沈阳、大连、丹东

吉林：长春、延边州

河北：石家庄、秦皇岛、衡水、张家口

江苏：南京、南通、盐城、扬州、淮安、徐州

浙江：杭州、宁波

山东：济南、青岛、东营、烟台、潍坊、临沂、菏泽

广东：广州、深圳、珠海、湛江

河南：郑州、商丘、焦作

湖南：长沙、常德、邵阳、益阳、永州、张家界

湖北：武汉、黄冈、襄阳、宜昌、十堰

江西：南昌、九江、赣州

安徽：合肥、蚌埠、阜阳、安庆

福建：福州、厦门、莆田、龙岩

山西：太原、大同

四川：成都、达州、遂宁

陕西：西安、延安、宝鸡

甘肃：兰州

宁夏：银川

青海：西宁

新疆：乌鲁木齐

广西：南宁、北海、防城港、桂林

云南：昆明

贵州：贵阳

海南：海口、三亚

台湾：台北