伴随着交通的不断发展，社会经济全面腾飞，如今的公路工作条件和资源更是有了翻天覆地的改变。现在就让我们细数那些与公路有关的日子。
        解放初期
        解放初的公路，等级比较低都是土路。路面宽不过六米左右，勉强能通行少量的客车和货车，一遇大雨天气，路面极易冲毁，交通阻碍。当时的养路工具比较简单，主要有锄头和畚箕，还有人力板车。劳动方式以肩挑手推为主，工作条件和生活非常艰苦。
        60年代
        公路沿线陆续建了许多道班，有些道班还建有马厩，养了马、套上大车用于运输修路材料。
        70年代
        有些道班渐渐有了手扶拖拉机，养护工人才算用上了机械设备。那时的公路路面有所提升，泥土路面变成了泥结碎石路面，雨天容易出现坑洞，养路工人的日常工作以修补坑洞为主。除了修补坑洞外，扫砂、匀砂也是重要的日常工作。这些工作内容一直干到80年代初期路面“砂改油”后才结束。
       80年代末期
       沥青混合料开始在公路路面施工中运用，但是当时的机械设备还不是很完善，大部分工作还是需要人工完成，养路工人的劳动强度非常大。
        90年代以后
        公路事业发生了翻天覆地的改变，“新工艺、新设备、新材料、新技术”的运用，把养路工人从简单繁重的劳动中解放出来。如今有专门的沥青搅拌站，全程电脑控制自动化生产，每小时可以生产240吨高品质的混合料。生产出来的沥青拌合料运到施工现场，配合先进的沥青摊铺机、压路机，一天可以完成上万平方米的沥青路面施工任务，相比以前，工作效率提高了几十倍，而且施工质量更有保证。在推广机械化养护的同时，养路工人的工作、生活条件也有了很大的变化。