由于我国经济的快速发展,交通运输行业也随着快步向前。车辆数目逐年增加,不仅增加了道路交通的压力,还由于车辆行驶带来的空气和噪音污染破坏了城市整体环境。因此,在进行城市道路设计时,除了保证道路必须的交通能力外,还要考虑通过有效途径(例如:修建绿化带、估算道网密度、消音隔离措施)减少车辆对于环境的污染,特别是对于道路周围居民正常生活的影响。
     市政道路设计中常见的问题:
    1设计思路的问题
    国内对于道路的设计往往只是单纯地考虑一条线路的车辆通行能力,而忽略了建设城市整体交通的协调能力。很多市政道路工程设计人员在设计只是考虑到道路结构、路宽等路面因素,单独看确实保证机动车和非机动车各自按道行驶,平且路面够宽保证车辆流通,从而提高了行驶的安全性以及道路交通能力。但是在道路通车后,实际情况不仅仅是车辆单纯沿着道路行走的问题,还有和交支路的汇聚作用。特别是在一些经过市中心的街道,在部分交叉路口机动车、非机动车以及行人相互影响,不仅造成交通拥堵,车辆、行人因相互干扰而无法快速行驶,还会因为大量车辆、行人的滞留导致道路行驶的安全性下降,极易发生交通事故。因此,在道路设计时应该摒弃传统交通道路设计思路,根据城市实际情况,利用主干路和支路的分流作用,以路网的概念为基础,科学合理地完成道路设计工作。
    2纵断面设计中的常见问题
    纵断面的设计是道路设计的核心,也是整个道路工程设计的重点和难点。在纵断面设计时有两个关键问题:①道路标高是由地下管线、地面排水、两侧建筑物等综合因素考虑后确定,但很多工程设计人员对于道路实际情况没有做到充分了解,在设计时也就无法进行准确合理的设计;②对于每一个关键性数据要仔细测量,反复计算,只有对于实际数据进行认真求解后才能保证设计的安全性。在进行道路设计时,对于纵断面主要从以下几个方面进行考虑:(1)如果两条等级相同的道路相交时,一般维持两条道路纵坡的角度不变,而改变他们横坡的角度。对于横坡角度的改变,主要是根据纵坡道路的横断面来确定改变那条道路的横断面。一般是改变较小的道路,并令其横断面与另一个道路纵坡一致。(2)如果两条等级不同的道路相交时,一般维持主干道路的纵断面和横断面不变,改变次级道路横断面,使其渐渐与主干道路的纵坡面一致,以保证交叉路口两条路面合理过渡。(3)排水问题是道路设计中一项重要问题,在发生降水时,一般都是通过纵断面的设计,使雨水汇聚到一起,并且在汇聚处设计雨水井,并且雨水井的设置要同地下排水系统相连,从而保证雨水能够顺利排出路面。(4)在交叉路口的纵断面设计中,至少要保证有一条背离交叉口的道路纵坡,这样才能保证顺利排水。
    3道路横断面设计的常见问题
    由于道路路面情况越来越复杂,因此对于横断面的设计不能仅仅依靠一个横断面的标高就解决全部问题。例如,在传统设计规范中将非机动车道宽度定为1m,但是经常会出现自行车运载的情况,或者自行车的行驶速度不一。这样就不可避免的发生自行车超车的行为,由于自行车道较窄,需要占用机动车道进行超车,这样就容易造成交通事故,存在一定的安全隐患。而一些城市采取人非共板的方式保护行人安全,但因为无法超车而使得整条自行车的交通都处于缓慢的状态。因此,在进行横断面设计时,需要充分考虑到实际的各种情况,保证交通行驶的速度和安全。
    4交通安全中常见的问题
    交通分析是道路工程设计中一项必不可少的环节,其主要考虑因素包括车流量、流向、车速、车辆情况以及周围路网等方面,这项工作是在道路工程设计前期完成的。在进行认真调查和详细的统计后,根据道路等级来进行项目统筹,保证道路设计能够满足实际通车后遇到的各种问题。
    作为道路工程的基础,保证道路设计的科学性、合理性就成为道路工程的首要问题。通过上述对于道路工程设计问题的总结,希望对于工程设计人员有所帮助,在以后的工作不会出现类似问题,从而提高我国道路建设水平。(本文作者:周树碧 单位:广东中天市政工程设计有限公司贵州分公司)