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市政管网综合设计研讨
一、概述
各类市政管线包括:电力管线、电讯管线、给水管、燃气管、供热管、雨水管、污水管和其他特殊管线。
(一)、管线综合规划的设计内容
(1) 确定城市工程管线在地下敷设时的排列顺序和工程管线间的最小水平净距、最小垂直净距
(2) 确定城市工程管线在地下敷设时的最小覆土深度
(3) 确定城市工程管线在架空敷设
收集整理时管线及杆线的平面位置及周围建(构)筑物、道路、相邻工程管线间的最小水平净距和最小垂直净距
(二)、管线综合规划的目的
管线综合规划就是在城市道路有限断面上对各类管线综合安排、统筹规划,避免各种工程管线在平面和竖向空间位置上的互相冲突和干扰,保证城市各管线功能的正常运转。
二、平面和竖向设计
(一)管线综合设计原则
我们只是大致划出各个管线平面及竖向位置,供各专业进行系统设计时参阅,由于路面高程及各管线专业的具体情况不同,每条道路的不同处所的道路横断面上各种管线位置也不同,但无论如何布置都要满足各种管线的平行敷设最小间距和相互交叉时竖向最小尺寸。
1、城市地下工程管线避让原则
(1)压力管让自流管;
(2)管径小的管道让管径大的管道;
(3)易弯曲的管道让不易弯曲的管道;
(4)临时管道让永久的管道;
(5)支管让干管;
(6)工程量小的管道让工程量大的管道;
(7)新建管道让现有的管道;
(8)检修次数少、方便的管道让检修次数多、不方便的管道。
2、城市工程管线共沟敷设原则
(1)热力管不应与电力、通信电缆和压力管道共沟;
(2)排水管道应布置在沟底。当沟内有腐蚀介质管道时,排水管道应位于其上面;
(3)腐蚀性介质管道的标高应低于其他管线;
(4)火灾危险性属于甲、乙、丙类的液体、液化石油气、可燃气体、毒性气体和液体以及腐蚀性介质管道,不应共沟敷设,并严禁与消防水管共沟敷设;
(5)凡有可能产生相互影响的管线,不应共沟敷设
(二) 管线平面设计
规范规定:工程管线在道路下面的规划位置,应布置在人行道或非机动车道下面。电信电缆、给水输水、燃气输气、污雨水排水等工程管线可布置在非机动车道或机动车道下面。从道路红线向道路中心线方向平行布置的次序,应根据工程管线的性质、埋设深度等确定。布置次序宜为:电力电缆、电信电缆、燃气配气、给水配水、热力干线、燃气输气、给水输水、雨水排水、污水排水。沿城市道路规划的工程管线应与道路中心线平行,其主干线应靠近分支管线多的一侧,工程管线不宜从道路一侧转到另一侧。
(三)管线竖向设计
1、管线高程控制
合理安排好各管线平面位置后还应合理地控制各管线高程。一般来说,从上至下管线顺序依次为电力管、电讯管、煤气管、给水管、热力管、雨水管、污水管。在高程上使各管线基本相互错开,具体应根据管线断面、地面高程等合理进行确定。
2、管线垂直间距控制及交叉处理
《城市工程管线综合规划规范》规定:一般市政管线之间的最小垂直净距为0.15m,个别管线如电力管沟与其他管线最小垂直净距为0.50m。若管线在高程上不能满足规范要求,则按照“压力管让重力管、小管径让大管径支管让干管.可弯曲管线避让不可弯曲管线”的原则进行管线交叉处理。如对于小管径压力管线与重力管线交叉无法避开时,可采用4个45。弯头绕开。若该压力管为给水管且从重力管上方走行而覆土不够时.可采取管道加强处理措施,也可从排水管下方走.但给水管须做钢套管以免水质污染。
地下工程管线交叉时最小垂直净距(单位:m)
注:大于35KV直埋电力电缆与热力管线最小垂直净距应为1.00m。
三 、管线敷设方式
工程管线规划基本上采用直埋敷设和综合管沟敷设两种。
(一)、直埋敷设
直埋敷设是指各种管线相对独立,分别敷设在道路下不同的空间位置上。
优点:直埋敷设方式具有造价较低,技术成熟,各专业部门管理方便等优点。
缺点:直埋敷设方式对道路空间资源需求大,在管线种类较多时,难以合理安排,近远期结合困难,改造难度较大。
(二)、综合管沟
综合管沟是指将几类性质不同的工程管线集中敷设在同一空间内的构筑物。
优点:
(1)避免由于敷设和维修地下管线挖掘道路,从而对交通和居民出行造成影响和干扰,保持路容的完整和美观。
(2)由于综合管沟内工程管线布置紧凑合理,有效利用了道路下的空间,节约了城市用地。
(3)由于减少了道路的杆柱及各工程管线的检查井、室等,保证了城市的景观。
(4)由于架空管线一起入地,减少了架空管线与绿化的矛盾。
缺点:
(1)建设综合管沟不便分期建设,一次投资昂贵。
(2)由于各工程管线的主管单位不同,不便管理。
(3)必须正确预测远景发展规划,以免造成容量不足或过大,致使浪费或在综合管沟附近再建设地下管线,而这种预测较困难。
3、敷设方式的选择
综合管沟是解决城市工程管线综合的最好方式之一,可充分利用有限的地下空间,尤其在地下工程管线众多,道路横断面宽度受限制,工程管线检修频繁的地方比较适合采用。由于综合管沟造价高,技术难度大等原因,我国很少有城市大量建设市政综合管沟,一般均采用直埋敷设的方式。在国外,综合管沟出现较早,但由于造价较高等原因,许多国家对综合管沟的设置都有原则性的规定,并未在城市建设中大量采用。
四、结语
城市管线综合对于城市规划、城市建设与管理都是很重要的。综合的目的是为了合理地利用城市用地,综合确定城市工程管线在城市地下空间的位置,避免管线之间及其与相关
建筑物、构筑物之间相互矛盾和干扰,为各工程管线工程设计和规划管理提供依据。作为一名工程设计人员,应在规划设计中,科学合理地布置城市道路下错综复杂的各种地下管线,使其多而不乱,合理利用城市道路下有限的地下空间,力争使新建或改建道路的地下管线与道路同时施工,尽量避免频繁破路的现象,为管线正常运行创造必要的条件。
各类市政管线包括:电力管线、电讯管线、给水管、燃气管、供热管、雨水管、污水管和其他特殊管线。
(一)、管线综合规划的设计内容
(1) 确定城市工程管线在地下敷设时的排列顺序和工程管线间的最小水平净距、最小垂直净距
(2) 确定城市工程管线在地下敷设时的最小覆土深度
(3) 确定城市工程管线在架空敷设
收集整理时管线及杆线的平面位置及周围建(构)筑物、道路、相邻工程管线间的最小水平净距和最小垂直净距
(二)、管线综合规划的目的
管线综合规划就是在城市道路有限断面上对各类管线综合安排、统筹规划,避免各种工程管线在平面和竖向空间位置上的互相冲突和干扰,保证城市各管线功能的正常运转。
二、平面和竖向设计
(一)管线综合设计原则
我们只是大致划出各个管线平面及竖向位置,供各专业进行系统设计时参阅,由于路面高程及各管线专业的具体情况不同,每条道路的不同处所的道路横断面上各种管线位置也不同,但无论如何布置都要满足各种管线的平行敷设最小间距和相互交叉时竖向最小尺寸。
1、城市地下工程管线避让原则
(1)压力管让自流管;
(2)管径小的管道让管径大的管道;
(3)易弯曲的管道让不易弯曲的管道;
(4)临时管道让永久的管道;
(5)支管让干管;
(6)工程量小的管道让工程量大的管道;
(7)新建管道让现有的管道;
(8)检修次数少、方便的管道让检修次数多、不方便的管道。
2、城市工程管线共沟敷设原则
(1)热力管不应与电力、通信电缆和压力管道共沟;
(2)排水管道应布置在沟底。当沟内有腐蚀介质管道时,排水管道应位于其上面;
(3)腐蚀性介质管道的标高应低于其他管线;
(4)火灾危险性属于甲、乙、丙类的液体、液化石油气、可燃气体、毒性气体和液体以及腐蚀性介质管道,不应共沟敷设,并严禁与消防水管共沟敷设;
(5)凡有可能产生相互影响的管线,不应共沟敷设
(二) 管线平面设计
规范规定:工程管线在道路下面的规划位置,应布置在人行道或非机动车道下面。电信电缆、给水输水、燃气输气、污雨水排水等工程管线可布置在非机动车道或机动车道下面。从道路红线向道路中心线方向平行布置的次序,应根据工程管线的性质、埋设深度等确定。布置次序宜为:电力电缆、电信电缆、燃气配气、给水配水、热力干线、燃气输气、给水输水、雨水排水、污水排水。沿城市道路规划的工程管线应与道路中心线平行,其主干线应靠近分支管线多的一侧,工程管线不宜从道路一侧转到另一侧。
(三)管线竖向设计
1、管线高程控制
合理安排好各管线平面位置后还应合理地控制各管线高程。一般来说,从上至下管线顺序依次为电力管、电讯管、煤气管、给水管、热力管、雨水管、污水管。在高程上使各管线基本相互错开,具体应根据管线断面、地面高程等合理进行确定。
2、管线垂直间距控制及交叉处理
《城市工程管线综合规划规范》规定:一般市政管线之间的最小垂直净距为0.15m,个别管线如电力管沟与其他管线最小垂直净距为0.50m。若管线在高程上不能满足规范要求,则按照“压力管让重力管、小管径让大管径支管让干管.可弯曲管线避让不可弯曲管线”的原则进行管线交叉处理。如对于小管径压力管线与重力管线交叉无法避开时,可采用4个45。弯头绕开。若该压力管为给水管且从重力管上方走行而覆土不够时.可采取管道加强处理措施,也可从排水管下方走.但给水管须做钢套管以免水质污染。
地下工程管线交叉时最小垂直净距(单位:m)
注:大于35KV直埋电力电缆与热力管线最小垂直净距应为1.00m。
三 、管线敷设方式
工程管线规划基本上采用直埋敷设和综合管沟敷设两种。
(一)、直埋敷设
直埋敷设是指各种管线相对独立,分别敷设在道路下不同的空间位置上。
优点:直埋敷设方式具有造价较低,技术成熟,各专业部门管理方便等优点。
缺点:直埋敷设方式对道路空间资源需求大,在管线种类较多时,难以合理安排,近远期结合困难,改造难度较大。
(二)、综合管沟
综合管沟是指将几类性质不同的工程管线集中敷设在同一空间内的构筑物。
优点:
(1)避免由于敷设和维修地下管线挖掘道路,从而对交通和居民出行造成影响和干扰,保持路容的完整和美观。
(2)由于综合管沟内工程管线布置紧凑合理,有效利用了道路下的空间,节约了城市用地。
(3)由于减少了道路的杆柱及各工程管线的检查井、室等,保证了城市的景观。
(4)由于架空管线一起入地,减少了架空管线与绿化的矛盾。
缺点:
(1)建设综合管沟不便分期建设,一次投资昂贵。
(2)由于各工程管线的主管单位不同,不便管理。
(3)必须正确预测远景发展规划,以免造成容量不足或过大,致使浪费或在综合管沟附近再建设地下管线,而这种预测较困难。
3、敷设方式的选择
综合管沟是解决城市工程管线综合的最好方式之一,可充分利用有限的地下空间,尤其在地下工程管线众多,道路横断面宽度受限制,工程管线检修频繁的地方比较适合采用。由于综合管沟造价高,技术难度大等原因,我国很少有城市大量建设市政综合管沟,一般均采用直埋敷设的方式。在国外,综合管沟出现较早,但由于造价较高等原因,许多国家对综合管沟的设置都有原则性的规定,并未在城市建设中大量采用。
四、结语
城市管线综合对于城市规划、城市建设与管理都是很重要的。综合的目的是为了合理地利用城市用地,综合确定城市工程管线在城市地下空间的位置,避免管线之间及其与相关
建筑物、构筑物之间相互矛盾和干扰,为各工程管线工程设计和规划管理提供依据。作为一名工程设计人员,应在规划设计中,科学合理地布置城市道路下错综复杂的各种地下管线,使其多而不乱,合理利用城市道路下有限的地下空间,力争使新建或改建道路的地下管线与道路同时施工,尽量避免频繁破路的现象,为管线正常运行创造必要的条件。
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