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隧道施工方法之盖挖法
当地下工程明做时需要穿越公路、建筑等障碍物而采取的新型工程施工力匸方法,是由地面向下开挖至一定深度后,将顶部封闭,其余的下部工程在封闭的顶盖下进施工,主体结构可以顺作,也可以逆作。在城市繁忙地带修建地铁车站时,往往占用道路,影响交通当地铁车站设在主干道上,而交通不能中断,且需要确保一定交通流量要求时,可选用盖挖法。
一、施工方法分类
1.盖挖顺作法
在道路交通不能长期中断的情况下修建车站主体时,可考虑采用盖挖顺作法。盖挖顺作法是在地表作业完成挡土结构后,以定型的预制标准覆盖结构(包括纵、横梁和路面板)置于挡土结构上维持交通,往下反复进行开挖和加设横撑,直至设计标高。依序由下而上,施工主体结构和防水设施,回填土并恢复管线路或埋设新的管线路。最后,视需要拆除挡土结构外露部分并恢复交通。
2.盖挖逆作法
如果开挖面积较大、覆土较浅、周围沿线建筑物过于靠近,为尽量防止因开挖基坑而引起邻近建筑物的沉陷,引起邻近建筑物的沉陷,或需及早恢复路面交通,但又缺乏定型覆盖结构,常采用盖挖逆作法施工。盖挖逆作法是先在地表面向下做基坑的维护结构和中间桩柱,和盖挖顺作法一样,基坑维护结构多采用地下连续墙或帷幕桩,中间支撑多利用主体结构本身的中间立柱以降低工程造价。随后即可开挖表层土体至主体结构顶板地面标高利用未开挖的土体作为土模浇注顶板。顶板可以作为一道强有力的横撑,以防止维护结构向基坑内变形,待回填土后将道路复原,恢复交通。以后的工作都是在顶板覆盖下进行,即自上而下逐层开挖并建造主体结构直至底板。
3.盖挖半逆作法
盖挖半逆作法与逆作法的区别仅在于顶板完成及恢复路面后,向下挖土至设计标高后先浇注底板,再依次向上逐层浇注侧墙、楼板。在半逆作法施工中,一般都必须设置横撑并施加预应力。
二、施工过程要求
(1)完成地质勘查专项工作。
(2)基坑范围内地表建筑物已清除,地下管线已进行迁改或釆取了保护措,作业面已具备施工条件。
(3)相应方案已编制并审批完毕,手续齐全。
(4)已按照施工方案,合理安排了施工人员、材料、机械设备等。
2.测量放样
依据甲方提供的平面、高程控制点(经复核无误)进行本工程的平面及高程控制网的布设,布设完毕后即开始进行施工放样,放样结果须经监理及第三方测量单位复核。
(1)施工放样前将施工测量方案报告监理审批。内容包括施测方法、操作规程、观测仪器设备的配置和测量专业人员的配备等。
(2)定专用测量仪器和工具设备,建立专业测量组,专人观测和成果整理。
(3)建立测量复核制度,按“三级复核制”的原则进行施测。每次施测后,须经测量工程师及技术主管复核。
(4)电工所用的导线点、水准点、轴线点要设置在工程施工影响范围之外、坚固稳久的标记或说明。定期对导线点、水准点进行复核。
(5)用于本工程的测量仪器和设备,应按照规定的日期、方法送至有检定资格的部门检定和校准,合格后方可投入使用。
(6)用于测量的图纸资料,测量技术人员必须认真核对,必要时应到现场核对,确认无误无疑后,方可使用,如发现疑问做好记录并及时上报,待到答复后,才能按图进行测量放样。
(7)原始观测值和记事项目,应在现场用钢笔或铅笔记录在规定格式的外业手簿中。测量技术员要认真整理内业资料,保证所有测量资料的完整。必须一人计算,另外一人复核。抄录资料,亦须认真核对。
(8)积极和测量监理工程师进行联系、沟通和配合,满足测量监理工程师提出的测量技术要求及意见,并把测量结果和资料乏时上报监理及第三方监测单位,测量监理工程师经过内业资料复核和外业实测确定无误后,方可进行下步工序的施工。
3.围护结构施工在做好各种准备工作后,将施工基坑围护结构,围护结构有钻孔灌注桩、地下。连续墙等承载能力大、刚度大的支护结构,具体施工作业,根据施工图的围护结构类型,见相应的作业指导书。
4.基坑降水
根据基坑围护结构的不同,选择进行坑内降水和坑外降水。降水方法适用条件:开挖基底低于地下水位的基坑,如果环境条件允许,应根据基坑地质条件及工程特点,采取措施降低地下水位至开挖位至开挖面下50 - 2500px,然后才能开挖。坑降水的主要方法有管井降水、轻型井点射井点降水、渗井点降水。电渗井降水一般用于淤泥或淤泥质黏土等渗透系数非常小的地层;喷井点降水深度大,但需要双层井点管,安装工艺复杂,造价高;轻型井点设备简单常用方法,但水速度慢,影响半径小;管井降水深度大,降水速度快。
管井降水一般布置在基坑开挖范围外或基坑内部边坡平台上,分为疏干井和降压井疏干井用于降低潜水水位,降井用于降低承压水位。坑开挖中一般釆用管井疏干井降水,并丰可以先开挖地下水位1250px以上的的土方,然后形边坡平台,基坑内部边坡平台上进行井点降水,降低造价。
一、施工方法分类
1.盖挖顺作法
在道路交通不能长期中断的情况下修建车站主体时,可考虑采用盖挖顺作法。盖挖顺作法是在地表作业完成挡土结构后,以定型的预制标准覆盖结构(包括纵、横梁和路面板)置于挡土结构上维持交通,往下反复进行开挖和加设横撑,直至设计标高。依序由下而上,施工主体结构和防水设施,回填土并恢复管线路或埋设新的管线路。最后,视需要拆除挡土结构外露部分并恢复交通。
2.盖挖逆作法
如果开挖面积较大、覆土较浅、周围沿线建筑物过于靠近,为尽量防止因开挖基坑而引起邻近建筑物的沉陷,引起邻近建筑物的沉陷,或需及早恢复路面交通,但又缺乏定型覆盖结构,常采用盖挖逆作法施工。盖挖逆作法是先在地表面向下做基坑的维护结构和中间桩柱,和盖挖顺作法一样,基坑维护结构多采用地下连续墙或帷幕桩,中间支撑多利用主体结构本身的中间立柱以降低工程造价。随后即可开挖表层土体至主体结构顶板地面标高利用未开挖的土体作为土模浇注顶板。顶板可以作为一道强有力的横撑,以防止维护结构向基坑内变形,待回填土后将道路复原,恢复交通。以后的工作都是在顶板覆盖下进行,即自上而下逐层开挖并建造主体结构直至底板。
3.盖挖半逆作法
盖挖半逆作法与逆作法的区别仅在于顶板完成及恢复路面后,向下挖土至设计标高后先浇注底板,再依次向上逐层浇注侧墙、楼板。在半逆作法施工中,一般都必须设置横撑并施加预应力。
二、施工过程要求
(1)完成地质勘查专项工作。
(2)基坑范围内地表建筑物已清除,地下管线已进行迁改或釆取了保护措,作业面已具备施工条件。
(3)相应方案已编制并审批完毕,手续齐全。
(4)已按照施工方案,合理安排了施工人员、材料、机械设备等。
2.测量放样
依据甲方提供的平面、高程控制点(经复核无误)进行本工程的平面及高程控制网的布设,布设完毕后即开始进行施工放样,放样结果须经监理及第三方测量单位复核。
(1)施工放样前将施工测量方案报告监理审批。内容包括施测方法、操作规程、观测仪器设备的配置和测量专业人员的配备等。
(2)定专用测量仪器和工具设备,建立专业测量组,专人观测和成果整理。
(3)建立测量复核制度,按“三级复核制”的原则进行施测。每次施测后,须经测量工程师及技术主管复核。
(4)电工所用的导线点、水准点、轴线点要设置在工程施工影响范围之外、坚固稳久的标记或说明。定期对导线点、水准点进行复核。
(5)用于本工程的测量仪器和设备,应按照规定的日期、方法送至有检定资格的部门检定和校准,合格后方可投入使用。
(6)用于测量的图纸资料,测量技术人员必须认真核对,必要时应到现场核对,确认无误无疑后,方可使用,如发现疑问做好记录并及时上报,待到答复后,才能按图进行测量放样。
(7)原始观测值和记事项目,应在现场用钢笔或铅笔记录在规定格式的外业手簿中。测量技术员要认真整理内业资料,保证所有测量资料的完整。必须一人计算,另外一人复核。抄录资料,亦须认真核对。
(8)积极和测量监理工程师进行联系、沟通和配合,满足测量监理工程师提出的测量技术要求及意见,并把测量结果和资料乏时上报监理及第三方监测单位,测量监理工程师经过内业资料复核和外业实测确定无误后,方可进行下步工序的施工。
3.围护结构施工在做好各种准备工作后,将施工基坑围护结构,围护结构有钻孔灌注桩、地下。连续墙等承载能力大、刚度大的支护结构,具体施工作业,根据施工图的围护结构类型,见相应的作业指导书。
4.基坑降水
根据基坑围护结构的不同,选择进行坑内降水和坑外降水。降水方法适用条件:开挖基底低于地下水位的基坑,如果环境条件允许,应根据基坑地质条件及工程特点,采取措施降低地下水位至开挖位至开挖面下50 - 2500px,然后才能开挖。坑降水的主要方法有管井降水、轻型井点射井点降水、渗井点降水。电渗井降水一般用于淤泥或淤泥质黏土等渗透系数非常小的地层;喷井点降水深度大,但需要双层井点管,安装工艺复杂,造价高;轻型井点设备简单常用方法,但水速度慢,影响半径小;管井降水深度大,降水速度快。
管井降水一般布置在基坑开挖范围外或基坑内部边坡平台上,分为疏干井和降压井疏干井用于降低潜水水位,降井用于降低承压水位。坑开挖中一般釆用管井疏干井降水,并丰可以先开挖地下水位1250px以上的的土方,然后形边坡平台,基坑内部边坡平台上进行井点降水,降低造价。
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