行业资讯
公路交通护栏的分类
公路安全护栏是一种纵向吸能结构，通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向，阻止车辆越出路外或进入对向车道，最大限度地减少对乘员的伤害。这就要求护栏要有相当高的力学强度和刚度来抵挡车辆的冲撞力，又要使其刚度不要太大，以免使乘客受到严重的伤害。
公路交通护栏有多重分类方式，按其在公路中的纵向位置设置，可分为设置于路基上的路基护栏和设桥梁上的桥梁护栏；按其在公路中的横向位置，可分为路侧护栏和中央分隔带护栏；根据碰撞后的变形程度，可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。现在我们主要来介绍一下刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。
1.刚性护栏是一种基本不变形的护栏结构。混凝土护栏是其主要代表形式，由一定形状的混凝土块相互连接而组成墙式结构，通过失控车辆碰撞后爬高并转向来吸收碰撞能量。
2.半刚性护栏是一种连续的梁柱式护栏结构，具有一定的强度和刚度。波形梁护栏是其主要代表形式，由相互拼接的波纹状钢板和立柱构成连续梁柱结构，利用土基、立柱、波纹状钢板的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向。
3.柔性护栏是一种具有较大缓冲能力的韧性护栏结构。缆索护栏是其主要代表形式，由数根施加初拉力的缆索固定于端柱上而组成钢缆结构，主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞荷载、吸收碰撞能量。缆索护栏主要包括端部结构、中间端部结构、中间立柱、托架、索端锚具等构件。端部结构是缆索护栏的起终点锚固装置，包括端柱、斜撑、索端锚具和混凝土基础：中间端部结构是连续设置缆索护栏超过一定长度时所设置的中间延长锚固装置；中间立柱是设置于端部或中间端部之间用于固定缆索的立柱；托架是安装于立柱上支撑并固定缆索的装置；索端锚具是固定于端部或中间端部用来锚碇缆索的装置。
公路交通护栏有多重分类方式，按其在公路中的纵向位置设置，可分为设置于路基上的路基护栏和设桥梁上的桥梁护栏；按其在公路中的横向位置，可分为路侧护栏和中央分隔带护栏；根据碰撞后的变形程度，可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。现在我们主要来介绍一下刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。
1.刚性护栏是一种基本不变形的护栏结构。混凝土护栏是其主要代表形式，由一定形状的混凝土块相互连接而组成墙式结构，通过失控车辆碰撞后爬高并转向来吸收碰撞能量。
2.半刚性护栏是一种连续的梁柱式护栏结构，具有一定的强度和刚度。波形梁护栏是其主要代表形式，由相互拼接的波纹状钢板和立柱构成连续梁柱结构，利用土基、立柱、波纹状钢板的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向。
3.柔性护栏是一种具有较大缓冲能力的韧性护栏结构。缆索护栏是其主要代表形式，由数根施加初拉力的缆索固定于端柱上而组成钢缆结构，主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞荷载、吸收碰撞能量。缆索护栏主要包括端部结构、中间端部结构、中间立柱、托架、索端锚具等构件。端部结构是缆索护栏的起终点锚固装置，包括端柱、斜撑、索端锚具和混凝土基础：中间端部结构是连续设置缆索护栏超过一定长度时所设置的中间延长锚固装置；中间立柱是设置于端部或中间端部之间用于固定缆索的立柱；托架是安装于立柱上支撑并固定缆索的装置；索端锚具是固定于端部或中间端部用来锚碇缆索的装置。
更多相关信息 还可关注中铁城际公众号矩阵 扫一扫下方二维码即可关注
