园桥能联系风景点的水陆交通,组织游览线路,变换观赏视线,点缀水景,增加水面层次……今天,园桥的应用更加的广泛和多样,然而随着文明的发展、社会的进步,却出现了一些失败的园桥景观作品,如就桥论桥而没有考虑与环境的结合、没有考虑园桥整体景观等等文章阐述了桥的概念与本质,归纳总结了园林中的桥的类型、功能和艺术美,并从园桥建构方面进行初探,旨在为设计出更具人性化和趣味性的园桥景观提供一些参考
        关键词：园林景观；园桥设计；发展趋势
        桥,—架在水面上或空中以便行人、车辆等通行的建筑物。建桥最主要的目的,就是为了解决跨水或者越谷的交通,以便于运输工具或行人在桥上畅通无阻。园林中的桥是风景桥,是风景景观的重要组成部分,其种类繁多,千姿百态,有的矫健秀巧,有的势若飞虹。园桥,驾于湖池两岸,水面之上或沟壑之间,是为行人通行而建造的,有联系风景点的水陆交通,组织游览线路,变换观赏视线,点缀水景,增加水面层次的作用。园桥具有运行空间及停留空间的双重特性,首先,园桥的存在连接了两翼的运行空间,可使游客在其所连接的二侧间往返运动;同时,园桥又是园林中的特殊节点,所形成的特定氛围往往能吸引游人,使游人改变行走方式,减缓行走速度,驻足于此,观赏美景。
        一、园林景观中的园桥功能分析
        园桥属于园林建筑范畴,任何园林建筑都有其构建的主导功能,园桥也不例外。园林中桥的功能并不是简单起到通行的作用,园林中桥的功能多种多样,如桥本身就可以作为风景的一部分,桥还能起到组景、分割空间的功能。
        1.以交通功能为主的园桥
        桥,在辞书上解释,就是“水梁”,“高而曲者曰桥,以通两岸之往来也。”可见,桥梁即沟通沟壑、溪涧、河流两岸交通的建筑物,是道路的扩展与延伸,建桥的初衷就是为了交通的需要。如跨越深谷的索桥,悬崖边的栈道,甚至山林间驾于溪涧上的一段原木,都是以交通功能为主的园桥。
        2.以观赏、休憩功能为主的园桥
        园桥作为水陆空间的结点,是环境中较为活跃的场所。由于水面宽阔,园桥上是赏景佳处,因此廊桥、亭桥等许多园桥的设计带有观赏、休憩的性质,强调在桥梁上的停留观景。此类桥梁往往与亭、廊、花架相结合,将更多的建筑元素融入园桥的设计,桥体本身也更具有观赏性。
        3.以娱乐功能为主的园桥
        在一些旅游观光区中常会纯粹为了娱乐而布设些富有野趣和惊险刺激性的园桥,激发游人的旅游兴趣,达到娱乐休闲、强身健体的目的,如晃桥、索桥等。此类带有惊险刺激性的园桥需特别注重安全设施的布设。
        4.组景、分割的功能
        园桥可以分割空间,分隔水面,划分水域空间,增加水景层次,赋予构景功能。园桥使水面与空间相互渗透,其倒影如扩大的画面,随荡漾的碧波,给人以遐想的意境。如网狮园大水池,其西北角设曲桥,东南角设小拱桥,形成中间大水面、 两边小水面的格局,不但有层次,而且主次分明。
        二、园桥的样式类型及应用
        自古至今，中国园林一直追求“虽由人做，宛自天开”的境界，园林多依山傍水而建，因此，园林中常用桥来联系隔水相望的两岸和组织水面的景观，其制作考究，形式丰富。
        1.汀步桥
        汀步桥是一种较特殊的园桥类型，园林中又称为点式桥或跳墩子，是在小溪涧、浅滩中散置的天然石块。随着园林的不断发展，汀步也不再仅仅使用天然的石块，还包括其他材料和形状；其应用范围也相应扩大。具体而言，汀步包括自然式汀步和规则式汀步。自然式汀步主要指采用天然的石块布置的踏步桥；规则式汀步则是用石材雕凿或耐水材料切塑成圆形、方形、树桩式、荷叶式等造型。
        一般如果建桥有碍周围环境，为了使园桥与环境更好的融合，可以采用汀步的形式来满足园林交通的需要；或者在园林水域中为了使游人更亲近水面，也会布置汀步。例如杭州西湖西进景区中的某汀步，采用天然的石块堆叠成桥，使水流顺石缝潺潺流淌，既与周围的郊野氛围和谐融洽，又自成一景。汀步也可布置在草坪上，起到园路的作用，同时又增加了园林的趣味性。如南京林业大学校园绿地中的汀步，是儿童乐意聚集的场所之一。

        3.曲桥
        曲桥是园林中特有的桥形式，故也称“园林桥”。桥是园林中游人赏景的通道之一，“景莫妙于曲”，故做成折角的曲桥，可以形成一条来回摆动，左顾右盼的折线，达到延长风景线、扩大景观画面的效果，正所谓“园路常曲，平桥多折”。 曲桥一般由石板、栏杆构成，石板略高出水面，栏杆低矮，造成与水面似分非分、空间似隔非隔，尤有含蓄无尽之意。如西湖 “三潭印月”的九曲桥。又如环秀山庄山前曲桥，桥身三折，桥下有两桥墩支撑，与环秀山庄厅堂前的环形栏杆的形态相对；而桥身之洁白如玉，在色彩上又与之呼应。干脆利落的折线，挺拔俊逸，有君子之风；而其纤秀伶俐之态又如临水佳人（如图3）。

        4.拱桥
        在近两千年的历史上,拱桥尤其是中国石拱桥的建造,在建筑史上赢得了声誉。拱桥是人用石材建造大跨度工程的创造,造型优美,富有动态感。形式很多,有单拱如北京颐和园玉带桥,常见的多为三拱到连续多拱如苏州网师园里的引静桥，可以说是中国园林中最小的石拱桥了，却成为网师园中的点睛之笔。大尺度拱桥如颐和园昆明湖上的十七孔桥，借助柔顺流畅的桥拱线条，使整个桥身平和而不张扬，既美观又适用于如此大的尺度（如图4）。

        5.亭桥和廊桥
        《园冶》:“亭者停也,所以停憩游行也”,不停则不足以尽兴,不停则不能`得景'。亭建在桥上,既可凭借桥梁的高度远眺,又可依栏俯瞰流水游鱼,远近咸宜,跟其他桥梁相比,它的形体更为突出,造型更为美观。如唐朝韩愈所咏:“非阁复非船,可居兼可过。君欲问方桥,方桥如此作”,说明亭桥功能既重在通行也重在休憩。沿水建廊或越水架廊就出现颇具特色的园林廊桥。廊桥常见于江南的私家园林中,与江南多雨潮湿的气候有关,满足人们阴雨天遮风避雨、雨中观景的需要。如拙政园中清丽秀婉的小飞虹廊桥。

        三、园林景观中园桥的结构设计
        园桥的结构形式随其主要建筑材料而有所不同。例如，钢筋棍凝土园桥和木桥的结构常用板梁柱式，石桥常用拱券式或悬臂梁式，铁桥常采用桁架式，吊桥常用悬索式等等，都说明建筑材料与桥的结构形式是紧密相关的。下面，浅析一下几种园桥结构形式的简单情况：
        1.板梁柱式
        以桥柱或桥墩支承桥体重量，以直梁拄简支梁方式两端搭在桥柱上，梁上铺设桥板作桥面。在桥孔跨度不太大的情况下，也可不用桥梁，直接将桥板两端搭在桥墩上，铺成桥面。桥梁、桥面板，一般用钢筋混凝土预制或现浇；如果跨度较小，也可用石梁和石板。 
        2.悬臂梁式
        即桥梁从桥孔两端向中间悬挑伸出，在悬挑的梁头再盖上短梁或桥板，连成完整的桥孔。这种方式可以增大桥孔的跨度，以方便桥下行船。石桥和钢筋混凝土桥都可能采用悬臂梁式结构。 
        3.拱券式
        桥孔由砖石材料拱券而成，桥体重量通过圆拱传递到桥墩。单孔桥的桥面一般也是拱形，所以它基本上都属于拱桥。三孔以上的拱券式桥，其桥面多数做成平整的路面形式但也常有把桥顶做成半径很大的微拱形桥面的。 
        4.桁架式
        用铁制桁架作为桥体。桥体杆件多为受拉或受压的轴力构件，这种杆件取代了弯矩产生的条件，使构件的受力特性得以充分发挥。杆件的结点多为铰结。
        5.悬索式
        即一般索桥的结构方式。以粗长的悬索固定在桥的两头，底面有若干根钢索排成一个平面，其上铺设桥板作为桥面；两侧各有一至数根钢索从上到下竖向排列，并由许多下垂的钢绳相互串联一起，下垂钢绳的下端，则吊起桥板。
        四、园林景观中园桥设计发展趋势
        园桥是建筑与艺术的融合体,不同时代、不同地域的园桥的设计反映出不同的文化内涵,其艺术形式亦各有千秋。传统园林的服务对象往往是园林主本人,因此传统园林中的园桥追求的是精细化、个性化;而现代园林的服务对象是广大人民群众,因此,简洁大方、和谐统一就成为现代园林中园桥的构造标准。
        随着科技的发展，外国园林理念的渗入，影响着我国园林的建设，园桥设计显然受到其影响。有的园桥大胆采用 流线形设计，有的园桥更采用特殊材质，给人耳目一新的感觉。但园桥是由传统古建筑中脱出，必然带有其传统的特征。总的来说，园桥的发展方向是同园林设计艺术的发展方向相一致，注重以人为本的设计理念，强调园桥对人所起的功能与作用，强调园桥景观带给人的和谐与美好，在传统中创新，使园桥景观的设计达到人与自然的和谐统一。
        五、结束语
        随着城市的发展,园桥不纯粹是功能和空间塑造的需要,更重要的是景观发展的需要,使园桥在功能、美学、文化与技术等方面达到统一。从“功能一生态”角度出发,将现代园林分为三类:日常生活型园林、城市活动型园林、旅游休疗型园林,并阐述在这些园林类型中园桥的设计要点,提出园桥景观设计的注意事项:一是要运用艺术设计手法进行园桥景观的设计,包括对园桥自身造型及周围环境的设计。二是将新技术、新材料将更多的应用于园桥的设计中。三是提倡人性化场所的设计理念。四是注重园桥与绿化植物的结合。同时园桥体现了当代园林建筑创作对人文精神的关注和对桥景观的探索,设计师应在学习前人经验及已建结构的基础上,勤于思考,利用传统大胆创新,创造出更具人性化的园桥景观。