2月1日，笔者从中国交建新疆乌尉公路包PPP项目总经理部获悉，去年8月1日，贯穿天山南北的新疆乌尉公路包PPP项目正式开工建设以来，迅速掀起施工高潮。目前，该项目全线五条公路已开工四条，项目融资、征地拆迁、施工组织等工作进展顺利，整体进入全面施工阶段。

据悉，新疆乌尉公路包PPP项目位于“新丝绸之路经济带”新疆境内核心区域，路线总长达1308.60公里，由G0711线乌鲁木齐至尉犁、G0711线尉犁至35团、G0711线35团至若羌、G0612线依吞布拉克至若羌、S254尉犁至且末五个子项目组成，其中在巴州境内就有1200公里，总投资约708亿元，采用“PPP+EPC+政府可行性缺口补助+基金运作”模式，是目前国内最大公路PPP项目。

由于该项目位于地震多发区，高寒、高海拔，大部分路段无水无电无信号，多处穿越无人区、国家级自然保护区。同时，涵盖长度约21公里的世界上最长的高速公路隧道“天山胜利隧道”、新疆第三条沙漠公路——333.84公里的塔克拉玛干沙漠公路等节点工程，施工难度之大、技术要求之高，超乎常人想象。

对此，为确保项目工程建设的安全、质量、进度，中国交建新疆乌尉公路包PPP项目总经理部迎难而上，组建了5个派驻机构，对所管辖的各参建局进行服务、协调、指导和监督管理，并明确了“提炼五项管理成果，落实六项集中管控，实施七项集中管理，严控八项重大风险，实现九项管理目标”的总体任务，协同各施工单位对项目实施全方位控制。

同时，针对天山胜利隧道、沙漠公路、盐渍土特殊路基等技术难题，聘请中国交建内外专家成立隧道、路基路面、桥梁团队，并建立健全质量保证体系，落实质量责任制；明确各方安全生产责任，实施安全风险分级管控，实现了项目安全环保平稳受控。

“当前，已开工的四条线施工进度符合总体要求，驻地及综合场站建设基本完成，其中临时道路完成601.7km，路基挖方完成1348万方，路基填方完成3506万方，路基防护与加固完成342km，主线桥梁工程完成12641延米，涵洞完成10674延米。”中国交建新疆乌尉公路包PPP项目总经理部工程管理部部长宋立岩介绍说。

根据总体进度要求，新疆乌尉公路包PPP项目各标段建设工期分别为3年、3年、3.5年、4年、6年，整体完工时间为2023年7月30日。


新疆乌尉公路包PPP项目建成通车后，开车从乌鲁木齐到库尔勒，时间将由目前的6个多小时缩短为3小时；从库尔勒到若羌将由现在的7个半小时缩短为3个半小时；从库尔勒到且末将由现在的10小时缩短为4小时。该项目对完善新疆高速公路网的布局，改善沿线地区交通基础设施条件，推动南北疆互联互通，具有十分重要的意义。

据悉，乌鲁木齐至尉犁、尉犁至35团、35团至若羌、依吞布拉克至若羌、尉犁至且末等高速公路，起点位于乌鲁木齐西站互通立交，终点位于若羌县城北侧，顺接若羌至民丰段高速公路项目。路线总长达1300公里，总投资700多亿元，是目前国内最大的PPP公路建设项目包。高速公路设计速度为每小时100公里和每小时120公里，二级公路设计速度为每小时80公里。项目的建设将进一步丰富新疆内通外联路网骨架，是打通新疆“东进西出”“南接北联”的又一条快速通道，对于补齐新疆高速公路建设短板、推动新疆社会稳定、经济发展、民生改善具有重要意义。