近日，中国公路学会在广州召开“广东省高速公路设计标准化技术研究与应用”项目成果评价会。

会上，评价委员会听取汇报并经质询讨论后认为，项目组提供的资料齐全、内容完整、数据翔实，符合科技成果评价要求。评价委员会认为项目组在充分调研的基础上，通过理论分析、工程设计、模型试验、现场验证等手段，系统开展广东省高速公路设计标准化研究工作，取得了五大创新性成果：

创新成果一

首次提出“统一、通用、组合、简易、模块”的公路设计标准化理论；构建了包括路基、桥梁、隧道、涵洞和交通安全设施等较为系统完整的高速公路设计标准化标准图体系。

创新成果二

构建桥梁结构设计荷载体系、预应力度参数、路桥隧建筑限界体系，进一步完善了相关技术标准规范，显著提高了公路交通的安全、耐久和环保。

创新成果三

提出适用于不同桥梁宽度、不同桥面铺装方式的预制梁标准断面，预制梁湿接缝和深铰缝结构设计方法，研发了两支座空心板梁、俯斜式桥台背墙、无系梁肋式桥台等新型构造，实现了中小跨径现浇箱梁、下部结构和基础设计标准化。

提出基于路基稳定性和基底沉降的涵洞地基容许承载力计算方法，系统构建了不同地质条件的公路隧道支护结构体系。

创新成果五

 

 

提出预制梁极限承载能力足尺试验方法，验证了预制梁关键设计参数，编制了设计标准化预应力混凝土预制梁技术条件和预应力混凝土预制梁静载弯曲试验方法及评定标准。

交通运输部原总工程师周海涛、招商局重庆交通科研设计院有限公司勘察设计大师蒋树屏、天津市市政工程设计研究院勘察设计大师刘旭锴、交通运输部公路科学研究所原所长陈国靖、海南省交通运输厅总工程师刘闯、江苏省交通运输厅原副巡视员钟建驰、中国交通建设集团副主任鲍卫刚、中交第二航务工程局有限公司总工程师张鸿、广东省公路学会理事长陈冠雄等9位专家组成评价委员会。广东省交通运输厅副厅长贾绍明、总工程师黄成造，广东省交通集团、广东省高速公路有限公司及项目相关负责人参加了会议。