22 日，记者从广西壮族自治区交通运输厅获悉，桂林至柳城高速公路项目初步设计已由广西壮族自治区交通运输厅以桂交行审【 2017 】 89 号批复，桂林至柳城高速公路是《广西高速公路网规划修编（2010-2020）》（桂政函〔2010〕225 号），" 纵 5" 桂林经柳州至南宁高速公路第二通道（桂林经柳城、柳州、合山、上林、宾阳至南宁高速公路）的重要组成部分，也是 " 横 2" 支线桂林至河池高速公路（桂林、罗城、河池）的重要组成部分。桂林至柳城高速公路路线起于桂林市临桂区柳南高速与包茂高速相交池头互通处，路线由东向西经临桂、永福、融安三县区，终点在融安县潭头乡红岭村与三江至柳州高速公路相接，全长约 94.556 公里。按双向四车道高速公路标准设计，设计速度 100 公里 / 小时，整体式路基宽度 26 米，分离式路基宽度为 2×13 米。
全线共设桥梁 8907 米 /37 座，隧道 32625 米 /15 座、设互通立交 7 处，收费站 5 处，管理分中心 1 处，服务区 2 处，停车区 1 处。同步建设 2 条互通连接线，总长 1.8 公里，按二级公里标准设计。项目估算投资 119.4 亿元。项目建设期 4 年，计划于 2017 年 12 月开工建设，2021 年 12 月建成通车，进入运营期。长期以来，柳南高速都是广西车流量最大的高速公路，每到节假日，六景等路段容易出现拥堵，桂林至柳城高速和柳州经合山至南宁高速，将形成南宁到桂林间的第二高速通道。将极大缓解目前的现状，尤其在高峰时段，" 两条路可以分流两个方向的车辆，市民出行距离也将减少。"