随着经济的快速增长，推动了城市基础建设加快，只有科学发展的城市才能满足人们物质需求，为人们提供良好生存环境空间。近年来，我国城市建设项目越来越多，各项基础设施施工质量与效果被人们所关注。城市扩容、城市改建离不开市政工程建设，市政工程就在百姓身边，方便与否一目了然，如果设计合理，则会使市民生活指数提升，反之就会造成城市发展阻碍，不利于城市可持续发展。随着城市的发展，车辆增多、人口增长、各项设施已经严重落后，只有通过科学严谨的市政施工，才能提升城市容量，保证城市良好形象，同时促进经济增速发展。在众多市政工程中，市政道路施工则是重中之重，道路关系到百姓的出行交通，需要合理规划才能建成便利的交通环境，市政道路设计作为市政道路建设中的作用不可忽视。文章主要通过对市政道路设计理念和原则进行分析，进一步提出规划设计的注意事项。

关键词：市政道路；设计；原则

城市发展离不开良好的交通环境，只有通过科学的道路设计施工，才能建设出符合人们愿意目标的交通环境。市政道路是城市基础设施工程中不可或缺的重要组成，现代化交通是城市形象的良好展现，是城市文明的标志，一个城市交通平坦、舒适，有利于城市快速发展，保证城市配套设施建设，可以说，交通是城市未来发展的命脉。

1 市政道路设计理念

1.1 基于舒适性新理念的城市道路设计

经济越是发达，人们物质追求程度越高，特别是随着人们观念的转变，人们对自身需求也已经不再是单纯性的个体追求，而是从单纯物质需求上升到对精神层面的需求，对自身生活的区域情况更加关心，道路是一个城市的形象，人们对道路交通的要求是不断变化提升的。以往，人们对道路要求标准不高，只要宽阔平坦就可以了，但现在却不同了，人们不但要求道路交通顺畅、路面干净，而且还需要舒适和美观，可见市政道路设计的理念也需要跟随人们的观念不断转变。

1.2 体现城市的特色

城市是人们生活工作的集中区，不论城市大小均有自己的特色，有自身的文化和历史，要想满足人们不断提高的精神需求，就要在城市发展特色上下功夫，体现在道路设计上则需要个性化道路，也就是说，对城市道路规划设计时，需要设计人员能突出城市特点，展现出城市的历史文化，道路设计可以根据城市环境、自然、地形等，把城市独特的风貌展示出来，使道路和城市相融合，展现城市独特魅力，让人们充分认可，全面接受。

1.3 体现功能特色

道路是具备功能性的，任何一条道路的开建都是有目的的，道路连接两端，还要有自由的出口，那么进行道路设计时，一要在功能上得以体现，设计人员要全面了解城市生活节奏，进行设计城市道路的时候，就要对城市特色做出综合性的考量，不能因为只满足道路游览功能而损害交通功能，一定要避免出现道路交通拥堵的问题，保证人们出行更加方便快捷。

2 市政道路设计基本原则

2.1 平面线形的设计

对道路进行平面线形设计时，需要综合各种影响因素，避免出现交通问题，对单一道路平面设计需要考虑道路整体性，对位置要设计合理，安排得当，不能违背总规划和全局，合理调整曲线、长、宽、高。十字路口、交叉口、出入口、停车地段关系到使用后的便利，平滑设计路线，使布局更加科学，多是以直线为主、曲线配合，中间形成多个缓和线，转向处偏角需要保证平顺。

2.2 小偏角设计

这是一种特殊的形态，主要是道路偏角≤7°的情形，如果必须出现小偏角，则需要合理设计，因为平曲线长度与实测短，驾驶员通行时，很容易产生急转弯错觉，往往操作不当会发生事故。小偏角设计非常关键，平面定线是主要的设计方法，城市道路中，要想取消一个小偏角要费很大劲，有时还要增加一些工程量或拆迁。城市快速公路设计需要合理解决，保证速度较高时行车安全。路线交叉口为3°～5°转角，不用考虑弯道的情况，只要做好交叉口设计安置，就能有效解决小偏角的问题。

2.3 避免最小纵坡

城市道路建设时，会出现许多小于0.3%的纵坡，这种道路一定要科学设计，避开这种坡度，不能因为设计不合理，而导致路面排水不良、雨天行车溅水等问题，确保行车安全。因为坡度大，路面积水就会增加，车轮与路面就会出现一层“水膜”，使轮胎与路面间的摩擦阻力降低，如果刹车减速，就会造成事故发生。所以对城市道路设计时，能避开0.3%的纵坡则尽量避开。

3 市政道路设计注意事项

3.1 横断面设计

城市道路交通情况复杂，需要满足行车、行人、运输等多种通行方式，所以，进行道路设计时，一定人全面考虑到机动车道、人行道、非机动车道、中央/机非隔离带和路缘带等细节，使市政道路横断面各个要素形成紧密配合，实现良好分配，这样，道路横断面设计则显得非常重要。要想设计好横断面，则需要从三个方面入手：一是需要考虑城市内行车速度和行车数量，要全面通过调研，合理考虑到各项标准，能在节约土地、合理规划的基础上，划分出有效有行车道，保证行车速度同时，确保断面合理有效，机动车道宽度是保证行车质量的关键。二是道路改造升级时，需要对道路交通情况做预测性分析，对原有车道数量作出相应调整与拓宽。三是优化隔离带，保证对各类车辆进行分隔，使行车更加快速安全，全面保证行人、车辆的安全。

3.2 特殊人群道路设计

特殊人群主要是指盲人等弱势群体，他们需要出行，为了满足盲人出行交通需要，则在在盲道设计上标准规范。城市中盲道设计不规范，管理不到位的问题，往往会降低盲道功能价值，体现不出特殊性交通的便利，使用后也没有达到效果等。那么为了照顾特殊群体，对盲道设计时需要全面综合考虑。城市盲道有行进盲道和提示盲道两种，但却不能提示方向，造成走错路的问题时有发生，大型超市、商场、单位出入口、道路两端、居民点等地方的盲道突然出现中断的現象时有发生，为了避免问题出现，则需要在盲道设计中使用盲道北向砖，对地理位置做出指引，道路节点及盲道两侧位置，设置导盲牌，方便盲人判断位置与环境，保证通行安全。

3.3 市政道路排水设计

市政道路排水问题一直影响着人们，有些城市出现内涝，造成生命财产损失，对排水设计时，一定要全面周到，对绿化带、车行道和人行道排水做好科学设计。绿化带排水主要是渗沟，使用混凝土把底部和两边封住，形成一个集水井，保证排水通畅，一般情况下，集水设置间隔40m左右，把雨水引走排出。车行道排水多是双坡排水，路面积水向两边固定间距设置的雨水口方向流动。人行道排水横坡坡度是朝向车行道的，按地势做好挡土墙设计，避免水流向人行道，影响交通。

3.4 道路绿化和生活街道设计

道路绿化对城市来讲非常重要，如果设计不合理，就会影响驾驶员行车视线，只有在路段和交叉口留出一定安全视距才能保证安全。公交停靠站旁边不能出现高大的树干。生活性街道是城市道路交通中最为复杂的路段，人车混杂、事故多发，需要充分利用路面做好科学布置，引导和限制交通设施控制生活性街道车流、车速。

3.5 市政道路照明工程设计

城市照明较为重要，照明情况好坏直接关系城市生活舒适度，工程设计需要有专门的设计，严格按照道路等级、标准、性质对照明能耗、密度做好调整，以节能为核心设计好灯间距、光源、供电路线、控制系统等，确保达到道路照明标准要求，尽量节能降低维护费用。

4 结束语

市政道路作为城市重要内容，对城市发展至关重要，只有科学合理的做好道路规划设计，才能缓解交通压力、美化城市环境，为城市居民提供美好生存空间。