现阶段，随着社会的不断地发展，我国的经济发展的十分的迅速，市政工程也越来越完善。道路路面常见的积水等问题常常会降低其运载能力，对交通安全产生不利的影响，而随着城市道路由传统的交通运输功能向着包括绿化、造景等复合功能转变，道路给水系统也同样发挥着不可替代的作用。鉴于此，道路的给排水管道工程就成为了市政建设中不可忽视的一环。文章从给排水系统工程质量对市政道路建设的重要意义出发，分析了管道设计中应注意的问题，并提出了施工中应进行严格控制的几个质量要点。

关键词：市政道路；给排水管道；设计与施工；要点分析引言由于的生活水平的不断提高，人们对生活质量的要求也越来越高，政府对城市经济的发展也非常的重视，一个城市经济的发展离不开道路的建设，所以道路的建设是非常重要的。对道路工程的研究也是刻不容缓的。虽然道路建设的给排水施工的工艺不是非常复杂，但是道路建设的环境却是相当复杂的，再加上复杂的地下管线，因此对这项工程的研究也是非常重要的。

所以现在越来越多的专家组投入到道路建设的研究中，在道路建设中一个重要的问题就是对给排水管道的研究，给排水管道的研究直接影响着工程质量的好坏，所以政府对其也越来越重视。1加强市政给排水管道施工的重要性和必要性市政工程建设的主要目的之一，是为居民的日常生活与生产创造更为方便、更舒适的条件。城市的正常运行与给排水工程息息相关。因此，相关工作人员应该重视给排水管道的管理工作，通过不断总结施工经验，来保障施工安全，确保市政排水管道建设满足城市发展的需要，给居民创造出更便利的生活环境。目前，给排水管道的建设还存在一些问题。如何使得给排水管网的施工质量加以提升，已成为工程建设管理的重点。

合格的排水管道，不仅能够保证生产的顺利进行，还能够满足居民的日常所需。因此，施工人员应加大管道建设的力度。2对市政道路路面进行路面排水时应该注意的问题在进行市政管网给排水的路面排水设计时要考虑两个方面：分别是人行道排水设计和非人行道的排水设计。在对人行道进行排水的设计时应该注意坡度朝向的设置，一般情况下人行道的横坡设置朝向与非人行道一致，这样的设计是想让人行道中的雨水通过设置的坡度流向非人行道上的排水口。当所设计的路段进行土方的工作时，一般的做法是在道路的两侧设置挡土的设施，在挡土设施的上部设置拦水设施，这样做的目的就是在于不让因为雨水流到人行道的一侧。在进行设计时也要考虑特殊情况，有时因为雨水过大，已经可以漫过挡水装置上方的泄洪孔的时候，可以在泄洪孔的下方设置排水装置，以免造成人行道上出现积水，影响人们的正常通行。在对非人行道的排水设计时，一般要考虑所在道路的情况进行排水的设计。

在城市当中，道路有宽也有窄。在进行相对来说比较宽的道路进行道路给排水的设计时，一般都会采用双坡的排水方法。因为在相对来说比较宽的道路只用单边坡进行排水的话，在离排水孔比较远的地方的水无法进行比较好的排出，只能够依靠太阳的蒸发作用进行排放。

这样就会造成水在地表的停留时间太长，长此以往的话，会对路面造成非常严重的损伤。在比较窄的路段一般采用单边坡排水的设计方法，这样既能够对水进行有效的排出，还节省了资源。3市政道路给排水管道的设计与施工要点3.1给排水管道材料选择为了保障供水和排水管道的使用寿命，导致不必要的经济浪费，维护社会的正常生产秩序，在对给排水管材进行选择时，应该严格把关，给水管材通常会运用钢塑复合管、PPR水管、PEX给水管等，不同的管材其施工特点也各不相同。一、PPR供水管。关键是形成热连接管理，通过实现对热连接连接深度以及加热时间的控制，以避免存在较大的深度从而影响到管道断面，如果管道埋置太浅，就会降低接口的强度。二、钢塑复合管。

应该加强管道连接管理，如若运用螺纹连接的方式，在螺钉插入附件时，应该对旋入牙数进行合理把控。对管端以及螺纹进行清洗之后，需要对其进行防腐密封处理，对于露在外面的部位，需要使用防锈密封胶涂抹在外露部位。三、铝塑复合管。为了对半软材料的弯曲半径进行有效控制，可以采用弯管的弯曲特性，弯曲半径不应小于管道外直径的5倍。

3.2有效掌握当前已有排水管网的实际情况当前，以原有管网作为建设基础是我国城市给排水管网设计的现状，原有给排水管网与新兴给排水管道的设计有差别，尤其部分城市还有古建筑，古建筑的给排水管道与现代给排水管道差别更大。因此，古代建筑物的给排水管道必须再新的市政规划中开展给排水管网设计活动中予以考虑，所以在给排水管道设计之前，必须对已有官网充分了解，再对现状充分认识的情况下进行设计，有效把握给排水管网基本布局情况，才能科学布局。3.3给排水管线相应的管位设计我国各地城市建设中进行市政道路规划建设通常要建成城市范围内的公路交通网络，由于城市建设需要通常市政公路交通网络都比较复杂，而给排水管道系统也是一个复杂的网络结构。市政道路配套的给排水管道系统是城市给排水管网系统的分支，因此其设计既要符合市政道路的需求，也要服从于整体城市给排水管网的要求，必须综合考虑，进行合理布置。在我国的规范中要求车行道下埋设的排水管道为管径大且埋放深度较其他管道深，如果市政道路红线的宽度在30m以上，那么该道路两侧就必须进行给排水管线的布置；而如果红线宽度在50m以上在道路两侧应进行排水管线的布局规划；道路宽度超过60m则要布设双管线给排水管道系统，通常进行设计的习惯是在道路中心线的西侧和北侧设置雨水管，而东南侧则布设污水管。除此之外，市政道路的相应给排水设计中，通常为了保证道路建设板块的完整、避免道路使用中因受力冲击造成的裂缝，会将管道的检查井设置在道路板块的正中间位置，以方便对管位进行调整。

3.4提高要求，提升市政给排水管网的设计标准目前，我国城市市政道路给排水管道设计的创新工艺较少，给排水管道选材标准过低，这对城市内给排水系统的安全性能造成很大影响，甚至阻碍了城市的经济发展。所以，设计人员在进行市政道路给排水系统设计的过程中，应该勇于创新，以现代化设计理念为基础，做到长远稳定的规划设计，不断提高设计标准，确保市政道路给排水系统既能满足当前的使用需求，又能符合未來的发展方向。设计人员在进行这方面工作时，必须做好前期的调研工作，如了解城市的汇水总量、地下排水方向等，为防止长时间积水对城市造成的不利影响，对雨污分流管网进行科学设计。

另外，加强对管道布局及选材的合理规划，加大这方面的监管力度，确保各方面都能够符合城市建设的需求，实现道路给排水管道设计的标准化管理。结语城市的道路给排水工程是一项关于国计民生的工程，其不仅关系着生活生产用水的供给，还涉及到道路路基等基础设施是否长久可靠，同时还要兼顾到污染的处理排放等生态问题和夏季防洪防涝问题。这些都影响着城市的可持续发展和生产生活的稳定以及生命财产的安全，需要给予高度的重视。并且，给排水工程的施工建设往往处于人口密集区域，在改造项目中往往施工道路老旧狭窄，施工过程需要协调与解决的问题很多，施工安全需要考虑得更加全面。只有在设计之初就考虑周到，并建立完善的管理体制，落实规范的施工过程，才能保证工程圆满。

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