随着我国经济水平的发展，城市化进程的加快，国民在物质和生活质量提高的情况下，对出行安全及快捷方便的要求也越来越高。然而，市政配套设施与城市居民生活密不可分，并越来越得到大家的关注和看法。市政道路设计是市政配套设施的重要环节，关系着城市的交通运行能力和人们出行的切身利益。本文将针对市政道路设计的重要性，对市政道路设计以及相应的改善措施进行分析讨论。
　　关键词：市政道路；设计；问题；措施
　　一个城市的发展离不开市政工程的建设，而市政道路建设是我国路网规划的重要组成部分，在全国经济社会发展中发挥着重要作用。它是城市居民出行和生活高速便捷的快速通道，也是展现城市形象的最基本的要素之一，对城市的发展和延伸具有至关重要的作用。下面我就将从不同的层面发表对市政道路设计的认识和见解。
　　1、市政道路设计的现状
　　城市的建筑主要是根据道路的规划进行的，城市中的广场、街道的建筑都要先进行相应的规划，所以城市道路的建设对于城市的发展具有重要的作用。但是就目前来看，我国城市建筑通常比道路规划更加超前，相对于比较落后的城市，道路规划和设计更加滞后，然而并没有引起相关政府部门的重视。这就造成规划和设计还没完善，周边建筑已经超越或占据道路红线。而且部分落后城市没有相对比较完整的规划设计，或者设计具有一定的随意性。除此之外，市政道路规划中往往忽略整体探讨而只重视速度，普遍存在着有些城市为了追求建设速度和规模，忽略建设的质量，以及相关配套设施的建设，那么，就容易出现质量问题和的人力、财力、物力的损失。
　　2、市政道路设计难点
　　2.1、涉及专业方面较多
　　市政道路设计中涉及专业较多，在设计层面对各专业的考虑，可以降低施工过程中造成的麻烦。例如，市政道路工程的施工中会遇到输气输水管道，以及电力电信改迁等工作，在这过程中如果事先没有和相关的供气、供水、供电等相关部门进行及时的沟通和协调，对道路下隐蔽的管道和线路分布不了解的话，那么一旦挖到管道或线路，就会对工程的施工造成影响，更会影响到附近居民的正常生活。所以说市政道理工程涉及专业方面较多，在设计方面我们的前期工作要做足，收集各方面的规划和对现状进行详细的勘察，那么在在下一步的施工过程会省下必要的麻烦。因此，与相关部门的协调工作也加大了道路设计的难度。
　　2.2、设计中要考虑道路施工环境的复杂性
　　在对市政道路进行设计时，要考虑到工程施工对于周边环境的影响，根据不同的施工环境选择不同的设计和施工方案，也就是要对复杂的道路施工环境进行全面考虑，这对于相关的道路设计人员提出了较高的要求，也一定程度提升设计人员的整体素质。
　　2.3、受自然环境和社会因素影响较大
　　市政道路的施工很容易受到自然环境的影响。如果在具体的施工过程中遇到雨季或者连续的雨雪天等等，就会导致道路的排水系统暂时无法发挥作用，给施工现场造成很大的影响，最终影响到工程工期。对现状市政道路改造设计时，需更加全面地考虑对现状道路施工对社会的影响。或者考虑对社会车辆进行引流的同时，也应考虑在本道路有限的范围内，进行便道设计，方便沿途的市民出行，最大程度上减少对社会的影响。所以市政道路在改造设计时需要对道路周边的环境和市民需求进行充分地了解，这就在一定的程度上增大了设计人员考虑问题的广度。
　　3、市政道路设计存在的问题
　　3.1、缺乏远期规划
　　就目前来看，我国很多城市的道路存在频繁的改造和新建，对交通的拥堵情况却没有得到相应的改善。这主要是受到资金的约束和滞后的规划和设计考虑不周所影响。很多的城市道路建成后，配套的管网跟不上城市发展的需要，雨雪天道路排水不畅，城市道路在多次的开挖后，工程车辆的进出，以及对车流量的预测不足，导致翻建道路设施承受不了过大交通荷载，很多道路没有到使用年限就已破损。
　　3.2、道路施工条件差
　　在市政道路的建设中，对道路的设计需要进行实地的考察，密切关注施工周边的建筑物拆迁的难易程度、地形的填挖方等，再根据其难易程度进行综合的评估，提出相对合理、经济的施工方案。而目前我国的中小型城市的施工条件比较差，对工程的设计造成了一定的难度。
　　3.3、图纸设计考虑不周全
　　市政道路施工图设计包含各专业的设计，涵盖了道路、桥隧、岩土、管综、交通、绿化等各大专业内容。因此，各专业的协调和沟通至关重要。尤其对重大项目的设计工期问题，各专业如果没有及时沟通，可能会导致后期的各专业冲突，需对方案进行调整，从而导致整个设计时间和施工工期都相应的变化，政府投资项目的进度计划会被打乱。
　　3.4、对附属工程设计缺乏考虑
　　市政道路建设中，无障碍设计虽然微乎其微。但考虑到特殊人群的出行，以及当今社会的“以人为本”的设计思路，其一直作为道路设计中的一个重点考察对象。而现代市政道路的设计过程中，往往会忽略这一特殊群体，对于盲道的设计不够重视，各人行道、绿化带、绿道等考虑存在布局不合理现象。盲道设计和施工都存在较大的差距，因此，设计人员自身应对这方面严格要求，并在对施工图技术交底和竣工验收时，都应在无障碍设计的内容对施工单位进行讲解和要求。
　　4、改善市政道路设计的措施
　　4.1、做好市政道路整体格局的规划设计
　　市政道路的设计必须严把质量关，要依据城市总体规划编制完成城市人行道和非机动车道等交通系统规划，合理的规划人行道和自行车道，为市民提供舒适的道路环境。在设计市政路网布局的时候，应该综合的考虑车道数量和宽度等是否符合道路通行能力和服务水平，与此同时要兼顾人们车种的变化，进而不断的优化横断面设计，合理安排横断面上车道与分隔带的关系，使现有资源得到充分利用。最后要从道路的附属设施布置和维护出发，调整好断面各部分的比例，做好市政道路整体的规划和设计。
　　4.2、体现生态设计理念
　　在市政道路的设计中要结合道路周围的居住环境和自然环境等进行设计，保证道路规划和周围的协调性，保证生物的多样性，达到保护生态环境、实现城市的可持续发展目的。比如对道路周围的景观创造要根据其自身特点，在最大程度上以保护自然资源为目标，体现生态化的设计理念。
　　4.3、强化道路节点的设计
　　从市政道路的节点功能分类角度来讲，要能够满足各个流向的车辆都能够快速、通畅的通过市政道路的交叉口。所以道路交叉口的设计要有针对性规划原则，首先做好路网与建筑设施的衔接配套，打造布局合理、便捷高效的道路交通体系。其次加强与交通、规划等部门的联系沟通，加快推进路网设计前期工作，提高路政设计的针对性。除此之外，还要体现整体性的原则，也就是要求道路的前期规划设计须兼顾市政路网的协调发展，要将市政道路系统和交通运输系统之间的车流量交换作为重点规划项目，把握全局。严禁通过挤占人行道、自行车道等方式拓宽机动车道，同时适当的拓宽行人和非机动车通行的空间，通过调节道路整体性的设计，对交通系统的修复和管理能够获得较高的效率。
　　4.4、提高对各专业的沟通协调和附属工程设计的重视
　　在市政道路的设计中，各专业间发现问题应做到讨论研究，对专业的改动是否触及到其他专业相应的改变。各专业间除考虑尽量降低投资的设计方案同时，更应考虑设计的合理性，并及时向建设单位反馈信息。对于无障碍等附属配套工程要合理设计和考虑。达到我们设计的目的和要求。
　　综上所述，市政工程道路设计关系着城市居民的切身利益，对于整个城市的发展和延伸具有至关重要的作用，及时开展市政道路规划调整工作，既是适应新时期全市经济社会发展，也是保障和改善民生的重要保证。在以后的工作中相关的设计工作人员应加强度自身专业的继续教育，只有不断地提高自我的设计理念和意识，强化设计的可行性方案，才能保证市政道路设计更好发展，为国民的正常生活和出行做保障。