海绵城市中的道路设计_中铁城际规划建设有限公司

城镇化之前，农田、绿地、水塘、雨水渠等自然蓄水面渗透、滞留雨水力很强，但由于我国城市化迅速发展，城市面积迅速扩张，城市不透水面积增加， 80％-90％的降雨无法下渗，成为地表径流，这些雨水都依靠城市雨水管网排出，外排压力过大。一旦面临强降雨，路面极易积水，从而降低车辆运行能力，甚至使车辆产生路面滑移，对交通安全极为不利，同时路面长时间积水会浸润路基，降低路基土的强度，甚至造成路基整体破坏。

为减轻强降雨对城市管道的压力，可以利用海绵城市技术手段通过生物滞留池、道路渗井来缓解管网压力。并通过这些设施来收集、过滤、下渗雨水，而有些特殊土壤做地基的道路，可以根据土壤渗透率来设置地下蓄水池用以收集雨水。

接下来的思璞课堂将会为大家详细讲解海绵城市中的道路设计策略。

道路雨水问题

目前，我国正处在城市化快速发展的关键时期，城市不透水面积急剧增加。城市道路作为城市主要不透水下垫面之一，占建设用地的比例超过了30%。与此同时，传统管道排水方式导致道路排涝压力大、路面污染严重等突出问题，难以满足现代城市建设对生态环境的需求。城市道路运用海绵城市设计策略，在道路雨水径流、污染排放和收集利用方面可产生巨大的经济、生态和美学效益。

当发生强降雨时，大量雨水迅速在路面形成径流，通过市政管网排入附近自然水体，在这过程中一旦遇到市政管网堵塞、排水不畅或者管网系统负荷超载时就会产生城市局部内涝。

除此之外，雨水由于在降落、汇集过程中，溶解冲刷了城市地表的大量污染物，致使道路雨水径流成为城市水体最大的面源污染源之一。

道路整改策略

本篇的道路雨水问题和解决策略是以深圳深南大道为例，深南大道被称为深圳的一张名片，是这座城市的坐标轴，以下照片均为深南大道实景海绵城市策略图。

道路整改策略案例

—— 美国费城绿色街道

美国费城绿色街道综合运用生物滞留池、透水路面等海绵设施来缓解原先道路积水问题，保障道路行驶安全。

道路海绵城市雨水系统流程图

▼以下流程图展示了城市道路径流雨水应通过有组织的汇流与传输，经截污等预处理后引入道路绿地内，并通过以雨水渗透、储存、调节为主要功能的海绵城市设施进行处理。

生态树池

▼生态树池结构

树池的标高一般比路面低一些，用以收集、初步过滤雨水径流。就行道树而言，一系列连贯的树池可以被设计成潜在的收水装置，最大限度的发挥收集、过滤雨水径流的作用。

▼海绵城市生态树池注意事项

生态树池做法虽然简单，但是要注意考虑树木根系和土壤渗透性的问题。若是要符合下渗的要求，土壤的沙石比例需要增加，这样含沙量大的土壤可能不利于国内大多数行道树的生长；反之，如果下渗不及时也会造成树池根部积水，也会影响根系，所以对土壤有一定的要求。

▼土壤因素

配方土除了增加沙石率之外，利用城市中废弃的园林枯枝落叶可以加工成肥料。土壤覆盖薄薄的一层后，有机物被分解渗透到土壤中去，使得土壤中形成良好的生态系统，变得十分疏松，像真正的海绵一样，能够很好的起到蓄水的功能，同时增加保水性，在遇到城市暴雨天气后也能够让雨水无障碍地渗透到土壤中去，典型的城市例如洛杉矶。