1.卡斯菲尔德地区的概况
    卡斯菲尔德地区位于英国曼彻斯特市中心的西边，该区以铁路和运河运输体系为主导产业，是曼彻斯特工业革命的发祥地，塑造出了这座无疑是世界上第一座工业城市的历史。此外，卡斯菲尔德至今仍保留着破旧的高架铁路、锈迹斑斑的铁桥和巨型仓库，观之让人震撼不已。  
 
2．卡斯菲尔德的衰落与保护
    20世纪60年代开始，随着纺织工业的衰落以及物资运输和储存方式的改变，该地段开始走向衰落，从这以后地段的经济状况逐步恶化，直至最终变成市中心一块被遗弃的工业荒地。
 
    1972年，人们的兴趣和注意力又重新集中到了卡斯菲尔德地区，因为这里发掘出了古罗马遗迹，这促使人们开始关注这个地区许多其他的工业遗迹。
 
    1974年，曼彻斯特市议会在其《城市结构规划》中提出特殊政策，肯定了这个地区的发展潜力。这些政策主要与开发旅游和休闲产业有关，侧重于保护重要的历史建筑和挖掘运河方面。
 
    1979年，市议会指定卡斯菲尔德为保护区，并于1985年扩大了保护范围，成为城市中心最大的保护区。
 
    至此，人们认识到将遗产保护与城市更新结合起来的必要性。这是因为，卡斯菲尔德本地的经济功能已经丧失殆尽，只留下一批衰败而闲置的建筑和基础设施作为历史遗产。曼彻斯特市议会别无选择，只有试图吸引适当的经济活动，通过旅游等功能来实现地段的经济重建，进而实现地段的保护与更新。
 
3．卡斯菲尔德的振兴
    1982年，曼彻斯特《城市中心街区规划》(City  Center  Local  Plan)注意到旅游业对城市的潜在影响。它指出：“城市的优秀建筑和历史特色会吸引游客，促进公共设施建设和旅游需求。这些需求可以使那些较为重要但目前未充分利用的建筑爱挥作用，从而使那些建筑获得租约，充满活力，保持特色。”
 
    它还认为，卡斯菲尔德在强调保持地方特色和历史关联性的同时，也鼓励其他经济活动和住宅建设，而开辟各种博物馆则有助于达到这一规划目标。街区规划设计促使一家小型科学博物馆重新选址，最终将其设置于曼彻斯特至利物浦的铁路终点站，这是一幢建于1830年的具有重要历史意义的建筑。博物馆后来进行了扩建，成为科学与工业博物馆，仅在1994年它就吸引了超过30万的参观者。
 
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