1．校园核心外部空间
    校园核心外部空间的设计应注重对校园开放、交流气氛的营造。校园核心外部空间在大学校园中起到两方面的作用。一方面指核心外部空间具有标志性和仪式性的功能，是举办校园室外集体活动的主要场所，能满足校园内教学、集会等活动的需求，是校园内重要的交往空间，是校园的活力中心；另一方面指大学校园应具备的社会责任。
 
    核心外部空间是校园中公共性最强，使用强度最大的外部空间，应具有开放性、可达性和共享性，有中心型和轴线型两种设置方式。无论哪种方式，核心外部空间都应采用开放式布局，以使其具有较强的可视性和便捷的通达性。图书馆、体育馆和行政楼等注重与社会各界交流的、有一定外向性质的建筑应结合核心外部空间布置，以保证无论从校外还是从校内都以方便快捷地到达。为烘托交流气氛、满足多种交往需求，校园外部空间也应强调人的参与和人性化设计，可考虑局部利用树木、地台等景观要素对空间进行二次划分或空间围合。
 
2．各功能区或学院组团间的外部空间
    各功能区或学院组团之间的外部空间设计应注意保持领域感及其与校园空间系统之间的联系。
 
    当然，学校功能分区不应机械化，可适当地化整为零，如在教学区中设置咖啡馆、快餐店等生活服务设施，在生活区中布置部分体育活动区，使校园空间更具人性化，提高校园各功能分区的活力。学院组团间的外部空间是各学院之间的缓冲带，常结合绿化来布置，是校园内主要的景观节点，是学生日常学习、讨论和交流的重要场所。设计中应在调查学生活动需求、分析学生行为心理的基础上，布置满足静坐、学习、交流和小型集体活动等多种需求的多样的外部空间；应注意满足各学院组团间的外部空间与校园核心外部空间的便捷联系，以将其纳入校园外部空间体系。
 
3．建筑组团内的外部空间
    建筑组团内的外部空间设计应注意尺度宜人，多营造小型休闲空间，给人以亲切之感，满足人心理上的安全感；应注重其可识别性，以保持领域感和归属感，同时有利于人们最快地熟悉其所在的外部空间。
 
4．联系各外部空间的线性空间
    联系各外部空间的线性空间指大学校园中的交通空间，应遵循步行优先的原则，正确处理车行和人行的关系。
 
    大学校园交通组织应安全高效，快速实现各类人流的送达。第一，应保证人流相对集中的校园核心外部空间的步行化，在其外围区域设置车行道路及停车场地以减小干扰，形成安静、安全和充满学术氛围的校园环境，加之学院组团外围的车行道路，形成完善的车行系统。第二，应建立完善的步行系统，与景观结合，宜曲不宜直，联系各公共建筑。网格式的路网形式已不再是设计师们追求的主流。当前校园道路路线往往划分校园中不同的分区，联系着校园的各级景观节点，通过曲直变化，在实现交通功能的基础上，给人丰富的景观体验，构成。整体的景观空间结构。
 
    随着大学校园规模的不断加大，停车问题也不容忽视。校园停车位置应与车行交通线路的设置相结合选择。可在校园的一、二级道路临近位置布置停车空间，尽量应位于校园核心外部空间、各学院组团的外围区域。可考虑把学生的自行车停放在教学区和宿舍区布置集中的区域。当然，除采用多种方式设置停车场地外，还要力求校园各相关分区之间有便捷的联系，保证步行的可行性。
 
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