这里的城市交通枢纽指客运交通枢纽，通常有两种类型。一种是大型城市对外交通枢纽，如城市火车站；另一种是城市轨道交通枢纽站，一般是两条以上轨道交通线路的交汇站，或者是位于城市中心区和城市外围大型居住社区的站点。如美国旧金出的港湾枢纽悬21世纪现代化的集轨道交通高速铁路、普通铁路、通勤铁路以及长途汽车客运、城市道路交通于一体的综合交通枢纽。
 
    交通枢纽建立后，商业建筑群以其为中心向周边发展，逐步聚集发展为城市的繁华地段，从而改变了城市结构。城市交通枢纽通常起到疏导密集人流，同时将流动人流转为优质商流的作用。其主要功能是商业、商务和交通输送。
 
    为提高换乘效率和空间利用率，城市交枢纽设计已必须从城市设计的角度统一考虑，使其与城市进一步融合，成为结合商业和服务业的复合式城市中心。交通枢纽的城市职能转为对已有交通中心环境进行优化和整合。
 
    武汉铁路客运枢纽汉口火车站站区综合规划在综合交通枢纽区域建设中引入城市设计的原则和方法，通过对其周边3. 24km2的城市区域结构周边用地功能的改造，形成集商业服务、商务服务、旅馆服务、娱乐配套和居住等功能为一体的清晰的城市结构；通过枢纽地区一体化设计、建造交通综合体和地下空间的复合利用来整合城市公共空间；通过人性化的换乘方式和立体化、无缝化的交通系统来梳理城市交通功能；通过集散广场的改造建设和体现城市文化的公共空间营造来构筑特色城市景观环境。这种整体的城市设计实践，有助于充分发挥综合交通枢纽建设对城市发展的推动作用。
 
文章出自市政设计www.ztcjjt.com，转载请注明。