2017-03-31 交通管理的规定

平面交叉应根据相交公路的等级、相对功能地位、交通量等的不同而采用信号交叉、主路优先和无优先交叉三种不同方式的交通管理。 (1)公路等级和交通量有明显差别的两条公路相交，或交通量较大的T形交叉，应采用主路优先交叉。次要公路上采用让行管理。 (...

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2017-03-31 平面交叉设计的原则

交叉口的行车安全和通行能力，在很大程度上决定于交叉口的形式和交通组织方式。因此，在设计交叉口时，必须首先考虑交叉曰形式的选择和交通组织问题。为此，设计时应遵循下列原则： (1)道路交叉口的位置受道路网规划控制，两条道路相交以正交为宜；当必须...

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2017-03-30 环形路的规划布置

一个城市的环路布置在什么区位，设几层环路，各条环路承担什么功能，都应认真思考，一般而论，城市环路的区位、层数与功能，应根据每个城市的规模、结构、功能分区、交通流特点，地形、地物条件等进行综合论证，实地勘测后确定。不同区位的环路具有不同的交通...

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2017-03-30 城市的公路与城市道路的连接方式

经过城市的公路与城市道路的连接方式可归纳为下面四种。 (1)采用环形绕行道路。这种方式适用于大城市和特大城市，有很多于线公路进城的情况。实际上在城市外围修建绕行环路，阻截过境车流，此时，绕行环路的技术标准应与干线公路协调。莫斯科环形公路，全...

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2017-03-30 城市步行街的种类

1)完全步行街 完全步行街，又称封闭式步行街。封闭一条滔城内原有的交通道路或在新城中规划设计一段新的街道，禁止车辆通行，专供人步行，原来的车行道与人行道拉平，设置新的路面铺筑，并布置各种设计，如树木、座椅、雕塑小品等以改善环境，使人乐意前往...

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2017-03-30 步行街的布置

步行街的布置应遵循以下原则： 1)保证便捷的交通联系 新建步行街必须考虑其与周围地区有便捷的客运交通联系，以便恰当地为其他地区的居民提供灵活方便的交通。将现有街道建为步行街时，则要考虑原来街道与周围道路的关系，合理组织过境交通，不能因步行街...

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2017-03-29 高架路的布线原则

(1)为保证高架桥道路交通的快速和通畅，不宜选择线型标准过低的道路或过于曲折的河道，除非沿线允许截弯取直。其评价指标应使直线段长度占全线长度比例60%，或平曲线半径大于相应设计车速所允许的最小半径。 (2)为减少高架路对沿街建筑通风、采光、...

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2017-03-29 高架路横断面设计

1)设计原则 (1)横断面设计应在城市规划的红线宽度范围内进行。横断面布置应按高架路的形式、计算行车速度、匝道布置、高架桥墩布置、设计年限的机动车道与地面道路非机动车道交通量和人流量、交通特性、交通组织、交通设施、地上杆线、地下管线、绿化、...

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2017-03-29 匝道设计原则与规定

高架路与地面道路靠匝道来衔接，即匝道是为沿线及相交道路提供高架路出入口的道路。匝道布设的多少，将直接影响高架路的作用和功能的发挥，对工程使用效益至关重要。匝道设置的位置合理与否，也将影响高架路的使用与功能。所以，在高架路设计中，对沿线交通及...

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2017-03-28 桥梁的属性

桥梁建造是土木工程范畴的问题，作为土木工程学科的一个重要分支，桥梁工程与科学、技术、艺术之间有着密切的关联性。桥梁工程中的科学手段，在于通过结构理论分析和试验把握材料特性和结构的力学行为；桥梁工程与技术的相关性，在于开发和应用工程材料，不断...

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2017-03-27 访谈法的实施

多数情况下，城市设计者应深入到被访者生活的环境中进行实地访问，有时也可请被访者到事先安排的场所进行交谈，谈话的对象既包括城市空间的使用者、当地的普通居民和外来人员等特定人群，也包括开发商、运营商等利益相关部门和政府官员等行政管理者。 (1)...

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2017-03-27 城市设计社会调查方法

城市设计社会调查研究具有一整套的方法体系，在这套体系中经常使用的社会调查方法主要有文献调查法、实地观察法、访谈法和问卷调查法等，其中访谈法和实地观察法属于直接调查方法，而文献调查法和问卷调查法则属于间接调查方法。 下面，小编主要说一说访谈法...

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2017-03-27 城市设计社会调查的基本类型

只有根据不同的研究类型，才能有效地选择研究方法或研究途径。因此，社会调查研究应当首先从各种角度确定研究类型，并制订出相应的策略。从设计的角度看，主要可以从研究目的、研究的时序性以及调查对象的范围和性质这几方面来划分和确定研究类型。 1．根据...

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2017-03-27 城市设计的社会调杏方法

社会调查是指有目的、有意识地对城市生活中的各种城市社会要素、现象和问题，进行考察、了解、分析和研究，以认识城市社会系统、现象和问题的本质及其发展规律，进而为科学开展城市规划的研究、设计、实施和管理等提供重要依据的一种自觉认识活动。城市设计的...

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2017-03-25 交通功能、空间与城市一体化

(1)功能组织一体化。车站和城市一体化的功能互动机制使车站功能组织打破了以街道和广场等交通要素为纽带的封闭状态，功能组织由传统的单元连接模式趋于综合化。第一，功能组织集约化。由于车站土地资源紧张，要求车站形成紧凑、高效、有序的功能组织模式。...

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