1)完全步行街
    完全步行街，又称封闭式步行街。封闭一条滔城内原有的交通道路或在新城中规划设计一段新的街道，禁止车辆通行，专供人步行，原来的车行道与人行道拉平，设置新的路面铺筑，并布置各种设计，如树木、座椅、雕塑小品等以改善环境，使人乐意前往。如巴尔的摩的老城步行街全长1500英尺，宽45英尺（1英尺= 0.3048米）。自从禁止原来阻塞交通的机动车通行以后，行人倍感步行舒适，并大大提高了商业零售额。我国的合肥城隍庙、南京夫子庙和上海城隍庙等，也属于这种类型。
 
2)公共交通步行街
    公共交通步行街是完全步行街所作的改进，允许公共交通（汽车或电车或出租车）进人，以方便居民到达或回家，并保持全在公共汽车网络系统的完整。它除了布置改善环境的设施外，还增加设计美观的停车站，这类步行街仍有行车道与人行道的高差之分，通常将人行道拓宽，使行车道改窄甚至国外有将车行道建成弯曲线形，以减低其车速。
 
3)局部步行街
    局部步行街又称半封闭式步行街。将局部路面划出作为专用步行街，仍允许客运车辆运行，但对交通量停车数量以及停车时间加以限制，或每日定时封闭车辆交通，或节日暂时封闭车辆交通，如凯华顿步行街，全长跨越6个街坊，街道一端设单向交通，另一端实行双向交通，中心路段禁止交通进入，只准行人步行。步行街中央设置12英尺宽的曲线车道，专为紧急和服务车辆通行。又如我国上海南京路、淮海路在非高峰上班时间内禁止自行车进出，限制货车及一般小汽车进入，允许公交车、出租车和部分客车通行，使原来的非机车道供行人步行。
 
4)地下步行街
    地下步行街是20世纪20年代兴起的城市地下交通设施，即在街道狭窄、人口稠密、用地紧张的市中心地区，开辟地下步行街。日本大阪是修建地下街最多的城市之一，其面积达191800m2，每天可吸收人流超过300万人。使城市感不到拥挤，这就是地下街的突出作用。我国的地下街未成系统，但利用人防系统建成商业街，起到地下步行区的作用，如哈尔滨地下街及苏州人民路下的地下商业街。
 
5)高架步行街
    高架步行街是沿商业大楼的二层楼人行道，它与人行天桥往往联成一体，成为天桥系统，这类人行道不少采用全天候的空中走廊形式，雨、雪、寒暑均可通行。如朋尼阿波利斯的人行天桥系统在世界上享有盛名，已成为该城市的象征。我国上海南京路的二层空中走廊，已在规划和逐步实施之中。
 
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