我国的西北部地区一直都是风雪较多的地区，因此在这一地区内的公路设计所受到的雪害也较为严重，目前我国在相关的公路设计中对雪害的防治工作已经取得了初步的成效，但是并没有在根本上得到解决，因此谈论公路设计中的学雪害设计，具有十分重要的现实意义。
一、公路设计中的防雪原则
　　首先，在公路设计中针对雪害的防治，要明确以预防为主的治理政策，在在实际工作中做到未雨绸缪，在前期工作中就做好对雪害的预防工作，不能等到出现问题以后再去补救。同时也要做好工程治理上的辅助工作，将雪灾治理上所需的除雪机械和其他设备配齐，以实现雪害来临后的及时治理。
　　第二，对于公路设计上的雪害预防应该充分考虑路线方案的选择，不同的路线所受到的雪害程度也不同，应该尽可能的将路线选择在一些积雪较少和较薄的地方。从而在源头上减少雪害对公路的影响，同时需要在这基础上对某些局部收到雪害的地点设置一定的防雪工程，才能达到最好的预防效果。
　　第三，公路设计中对雪害防治要充分考虑当地的山区特点，目前在西北山区比较有成效的就是对土石的组合工程，这些工程在雪害产生后可以减少养路工人的除雪劳动，从而减少雪害的严重性。同时设防工程要尽可能的做到就地取材，减少资源的消耗，力求经济实用而且便于维修的构造物。因此，因地制宜，充分考虑工程的成本和适用也是公路设计中对雪害防治的一个重要的原则。
二、公路设计中的路线选定
（一）方案选择和路线调查
　　路线调查工作的时期最好安排在积雪后、融雪前这段时间内进行,以便能深入雪境,观察积雪厚度和分布规律以及风吹雪、雪崩等特征,从而可将路线设在较为合适位置上。在融雪后再对重点地段进行补充调查,以验证已订方案,只有这样,才能取得第一手资料,确定经济、合理的方案。
（二）要充分做到利用有利地形:
1.阳坡比阴坡好
　　首先在阴坡由于日照的时间较短，积雪一般不容易融化，堆积较多，因此所需的养护工作量也就相对较大；而在阳坡，由于日照的时间较长，积雪融合的时间比较快，土壤也相对比较干燥，因此应该在阳坡设线。但是这种情况并不绝对，在一些密林的阴坡，虽然积雪堆积较多，但是由于林区比较封闭，风势较少，风吹雪所形成的雪害情况反而不那么严重。
2.微地形的利用
　　在微地形的利用上，要注重选择一些地形较好的地段进行设计。对于谷地而言，开阔地段比狭窄的地段要好，而谷地内地地形起伏变化较小的比起伏变化大的要好；对于山地而言，则是山脊线要比山腰线要好。
（三）注意路线布设
　　在公路路线的布设方面，需要考虑的因素很多，具体而言包括以下的几个方面：1.尽量避免公路的回头弯处和风吹雪地段，因为这些往往是雪害最为严重的地段，实在避免不了的，就尽可能的布设在这些地段的边缘，同时也不要把路线几次经过这些地段，以减少雪害的危险；2.在一些垭口拉沟处，尽量将路线设计为于主风向平行并且为一条直线，以减少积雪的堆积，在一些高山垭口处可以考虑采用隧道；3.尽量选择山坡的迎风坡，因为这些地段的雪害要小于被风坡，同时更要避免在被风坡的盘绕。
三、公路设计中的防雪工程
（一）积雪的稳固
　　用层层设防的办法来稳定山坡坡面的积雪,以防止其活动或崩塌,在雪原区采用这种方法更为有效,常用的有:1.水平台阶(或叫水平梯田):是将山坡修成多道的水平梯田以避免雪面下滑。2.稳定栅栏:沿山坡设置多道栅栏，这种栅栏有木柱,中间钉木板或铅丝网。
（二）雪崩的减缓
　　这类工程是设置在雪崩运动区段和堆积区的上部，主要目的是分割雪崩,使雪块互撞,以减缓雪崩速度,减短雪崩的抛出路程,并起着阻拦、滞留部分雪体的作用,常用的有:1.永久性的有浆砌块片石,半永久性的有铅丝石笼,临时性的有三角形木柱和人字形木架,用以上材料做成楔体。2.用当地土壤修成丘状土体,土体高度应大于雪崩最大锋面高度,此种土一般设在宽而横坡较缓的雪崩槽中。
（三）积雪的引导和阻挡
　　积雪的引导工程是设在沟槽的一侧或中央,目的是将雪引导到预定场所堆积起来,使雪崩体不致直接冲到公路上影响通车,一般有两种:1.用浆砌块片石或铅丝石笼修筑的堤坝,将雪引导至较宽敞的场地堆积起来。2.在沟槽中央或堆积扇中央,形成人字形封闭式的导雪堤,用它作为保护永久性建筑物(如高压电杆)或作防雪栅洞的辅助工程,起着分散积雪下滑的作用,以减短或保护遮挡工程。
　　遮挡工程用于大而陡且雪崩频繁的沟槽中,它设置在道路上面,是雪崩滑体从它顶部通过。为采用其它防雪工程有困难或少有成效的个别地段使用,属于这类工程有栅洞或明洞,它是用木材、石料或钢筋混凝土做成的。在防止风吹雪方面有导风板,防雪走廊、导风栅栏和土石方工程, (包括提高路基、放缓边坡、加大半径、挖储雪场、防雪堤等)。
　　此外，在具体的防雪措施上，还包括利用某些机械和专门的植物进行防雪，尤其是利用植物进行防雪，虽然不会在短期内取得明显的效果，但是从长远的发展上来看，不但经济环保，同时也会取得较为显著的防雪效果。
　　我国每年都要在雪害的治理上耗费大量的人力物力财力，而且雪害所产生的交通中断也在很大程度上对社会经济的发展和人们生活带来不良后果。只有从源头上做好对雪害的防治工作，才能真正在雪害治理方面取得更好的效果。