昨日，记者从市规划局获悉，我市正在着手编制新一轮城市总体规划(2018-2035年)。在该规划中，我市将创新规划理念、注重统筹协调、优化空间布局、完善城市功能，倾心绘制和实施以打造“黔川渝接合部中心城市”，建设“山水相望、宜居宜业宜游生态城市”的规划蓝图。

1、规划期限2018年至2035年

据市规划设计院高级规划师张磊介绍，本次规划是我市撤地设市以来的第三轮城市总体规划，规划期限为2018年至2035年，其中近期到2025年，远期到2035年。

记者在《遵义市城市总体规划(2018-2035年)》中看到，里面提出的2025年发展目标，明确了建设黔川渝接合部中心城市取得重大进展，转型发展成效显现，精准消灭全域贫困，全面建成小康社会;并且交通基础设施显著改善，中心服务功能增强，开放经济体制、空间、平台日益完善。

而2035年发展目标，是初步建成黔川渝接合部中心城市，区域竞争力显著提升;农业农村现代化发展取得全面发展，城乡和谐宜居，新兴产业和优势农特产业的国际化发展取得重大突破;成为多元文化彰显、红色文化突出的国际旅游城市，以及成为西部内陆开放新高地。

在该规划中，还将遵义的城市性质定位为红色传承地和国家历史文化名城，黔川渝接合部中心城市，西南地区绿色产业和先进制造业基地，宜居宜业的生态文明示范城市，发挥遵义位于重庆和贵阳之间、对接“一带一路”国家战略的区位优势，以“遵义都市圈”为引领加强区域统筹协调发展。

02、构建“遵义都市圈”

该规划中提出的“遵义都市圈”，其核心地区就是遵义都市区，包括市辖3区，即红花岗区、汇川区、播州区，仁怀市和湄潭县全域，绥阳县洋川、风华等4个乡镇，以及桐梓县楚米、九坝、花秋等9个乡镇。总面积10634平方公里。

在都市区人口规模方面，按照人口分布与资源环境承载力相匹配的原则，引导人口逐步有序向资源环境承载力较大的遵义都市区集聚。都市区常住人口2025年达到470万人左右，2035年达到550万人左右。

据了解，为强化都市区快速交通联系，实现“1小时”通达，规划提出将建设遵仁快线、遵湄快线、桐梓旅游快线、虾(子)绥(阳)快线等快速通道。同时重点推进干线铁路和城际铁路建设，强化高效衔接，提升区域运输服务能力。

仁怀方向通过遵泸高铁、昭黔铁路，桐梓方向通过渝黔高铁、渝贵铁路，湄潭方向通过遵怀高铁、昭黔铁路，开行城际班列和市郊铁路。

此外，还将构建都市区一体化的基础设施体系，如供水、供电、燃气管网等，统筹建设区域性生活垃圾焚烧设施、餐厨垃圾处理设施及危险废弃物处置中心，最大限度节约土地资源和建设成本，充分发挥其生态环境效益和经济效益。

03、让城市更宜居

记者注意到，该规划对优化城市空间布局、提升城市治理水平等方面也有明确要求。在优化城市空间布局方面，构建城市特色风貌分区，形成历史风貌区、城市中心风貌区、产业园区风貌区。

其中凤凰山周边地带将作为历史风貌区外围，保留三线建设时期具有价值的建筑，并适当增加拱廊等西式元素，突出中西合璧的风貌特征;城区商业建筑则将与街道协调统一，营造舒适的商业街区空间尺度，细化商业招牌、铺装，统一城市家具的风格;产业园区建筑采用现代、简洁的风格和整齐规整的布局方式，突出整体风貌特色。

在提升城市治理水平方面，市级行政、高等教育等功能疏解至新蒲新区，引导城市生产生活类物流向规划的物流园聚集，城市工业企业实施“退城进园”，逐步转移至经开区、高新区的工业园区内，以缓解老城地区交通拥堵，提升城区环境品质。

此外，规划提出构建城区多层次公共交通网络，规划7条轨道交通线路建设，分别是老城-新蒲、高坪-苟江、新蒲-老城-深溪、遵义站-龙坑、龙坑-深溪-新蒲、高桥-礼仪、新蒲-新舟机场。