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山东推进铁路专用线进企进厂进园
“2018年公司化肥、化肥两条铁路专运线的开通意义重大！”1月24日，山东华鲁恒升化工股份有限公司董事长、总经理常怀春在公司2018年度工作大会上表示，这两条铁路线年可运进煤炭300万吨，运出化肥200万吨、液体产品100万吨，有效调整了运输结构，大幅降低了运输成本，增强了产品竞争力。不久前，该公司刚刚发出一列乙二醇产品集装箱专列，从公司厂区直接发送到江浙厂家，实现了点对点“一线直达”。
近年来，山东大力推进运输结构调整，减少公路运输量，增加铁路运输量。和华鲁恒升情况类似，山东海化、京博控股等越来越多的化工企业也都拥有了自己的铁路专运线。
日前，山东省人民政府办公厅印发《山东省推进运输结构调整工作实施方案（2018~2020年）》，提出到2020年，全省的煤炭、矿石、焦炭等大宗货物长距离运输基本转为铁路或水路，推进铁路专用线进企进厂进园，支持大型工矿企业以及大型物流园区、交易集散基地铁路专用线建设，加快重点企业铁路专用线建设。
此外，该省还明确提出，压减危化品公路运输，加快建设“九进三出七连”的原油输送网络和“两横四纵三专线”成品油输送网络。到2020年，全省主要炼化企业、港口和成品油消费区域的原油和成品油主要采用管道运输。
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