昨日，记者从遵义市自然资源局获悉，该局日前发布了关于《遵义市中心城区市政道路规划设计导则》公示并征求意见的信息。该设计导则从道路系统等级划分、道路横断面设计、交叉口控制、路内停车设施等方面，提出了规划要求。

　　据了解，我市近年来随着城市化的发展，在城市道路建设中存在的一系列问题逐渐显现，如路网密集、交通设施空间受限，同时道路功能不合理、人行过街设施要素不全、机动车出入口控制不严等。基于此，进行科学合理的道路交通规划设计，能有效治理城市道路交通拥堵，改善居民出行环境。

　　据市自然资源局市政工程规划管理科有关人士介绍，为实现道路规划的精细化管理，营造以人为本的道路交通环境，因此制定了该设计导则，其适用于中心城区新建城市道路的规划设计，中心城区范围内改、扩建道路的规划设计，以及中心城区范围外的道路规划与设计。

　　设计导则分10个部分，包含总则、道路系统等级划分、道路横断面设计、道路交叉口控制、路内停车设施等。当中的道路系统等级划分方面，将城市道路分为快速路、干线性主干路、一般性主干路、次干路和支路5 个等级；而在道路交叉口控制方面，设计导则提出，中心城区内部不宜建设大型互通立交，应结合地形地势综合考虑，以设置简易立交为主，采用主线下穿或上跨形式，并尽量减少对沿线用地及景观的影响。

　　设计导则中，对路内停车设施作了详细的规定，如在快速路和干线性主干路的主路严禁设置路内停车泊位；中心城区路外公共停车场200米服务半径范围内、其他地区路外公共停车场300米服务半径范围内，严禁设立路内机动车停车设施。

　　值得一提的是，设计导则还明确提出，当旧城道路网改造时，应兼顾旧城的历史文化、地方特色和原有道路网形成的历史，宜从景观、交通、市政等多个方面开展专题研究。对于历史文化街区，则不得擅自新建、扩建道路，如对现有道路进行改建时，应当保持或者恢复传统肌理、道路格局和景观特征。(记者 徐飞 来源：遵义晚报)