目前我國很多山区的交通条件都都十分恶劣，严重影响了山区内部与外界的沟通联系，交通不便导致了山区内部的资源无法及时有效的推广出去，山区以外的物资和市场也无法带动山区内部的经济发展，阻碍了人们生活水平前进的脚步。基于我国对宏观调控以及全民发展的整体要求，落实山区公路的开发政策，势在必行。然而，山区公路开发政策的执行，存在着很多牵绊，当地的地形条件复杂苛刻，环境变化大，有很大的不可控因素。鉴于以上问题，要想保证山区公路工程建设的顺利施工，必须要根据实际的条件，综合各方面的因素，设计出有效的公路路线，然后再进行工程启动。

1 山区公路路线的设计特点

山区公路工程的建设存在的问题比较繁杂，首先来说，整体公路的路线都是弯曲而行，依山而建，同时对当地的自然环境要求比较高。综合性强，安全问题存在着很大的隐患。主要表现在以下几个方面。

1.1 环境影响因素诸多

在进行山区公路的规划建设过程中，大多数的公路路线都要结合现场的地形条件，气候条件，以及人文条件进行修建和规划。由于山区地形条件恶劣，暴雨山洪等灾害频发，溪流水位很容易受到影响而大幅度变化，另外向阳的地方又很干燥，背阴道路有很泥泞湿滑，所以在整个公路路线的设计时，都要全方面的考量这些因素。

1.2 突发问题繁多

目前我国的山区公路建设，比较常见的突发问题就是道路“坡长且陡”“路窄弯急”，面对复杂多变的地形，设计工作者要根据山区公路工程路线的平面，纵面多个角度加以衡量，但是由于这些因素的影响较大，导致施工的难度系数几乎达到顶端。复杂的山区地形不仅对公路路线的总体设计有着大范围的影响，对公路的施工标准更是极大的挑战。

1.3 地质问题较多

在山区公路路线的设计工作中，地质问题不可忽视。因为地质构造的复杂性决定这公路设计的线位布设，目前在很多复杂的地形中地质问题都比较严重，造成了公路安全稳定方面的威胁。总而言之，山区公路工程的建设存在着特定性，因此作为设计工作者，在设计山区公路工程路线时，一定要对山区的地形进行深入勘察，综合分析当地的气候与自然环境等影响要素，以设计更为科学的山区公路路线。

2 山区公路路线设计的原则

2.1 安全效益为前提 重视公路路线设计的安全性能

山区公路工程在设计的总规划中，安全性能是首要注意的问题，如果路线设计安全性不达标，那么在交通运营时就很容易引发交通事故，难以保障人身财产的安全。同时增加工程维修工作量，造成经济和交通方面的负担。所以，山区公路路线设计时必须严格贯彻安全性原则，所有从事设计的人员都应该认真分析有关标准与规定，科学合理的进行路线设计方案。

2.2 环保效益为基点 深入公路线路设计的环保理念

随着时代的发展和生活环境的改变，人类逐渐认识到自然环境和资源保护的重要性，可持续发展观已经逐渐深入各个企业甚至百姓生活汇总。小到小学课本，大到政策方针，可以说如今我们对生态建设，环境质量的要求也更为严格。基于此，绿色环保的理念诞生，同样，山区公路路线的设计工作也要结合环境保护的因素，贯彻绿色环保理念，在进行工程建设的同时，尽最大可能的保护周围的生态环境，减少破坏。

2.3 以经济效益作为基本核心 扩大公路线路设计的高效性

由于山区的地形条件和环境变化等原因，不论是从设计还是施工过程，都比普通的项目要增加更多的难度，同时也大大了增加了人力物力的成本和预算。山区公路的施工要投入高成本的资金，所以为了实现山区公路的经济效益最大化，一定要科学控制山区公路工程项目的施工成本，严格遵守原则，管理部门要抓好每个环节，避免成本重复和浪费。以高效性施工为核心，切实提高山区公路工程项目的经济效益。

3 山区公路工程路线设计的新思路

3.1 深入勘察现场与调研

要将山区公路工程的路线设计做到合理性，首要的工作就是进行现场勘查与调研，通过勘察现场，对当地地质的检测可以得出非常重要的信息。二者同步实施。公路路线的选择，主要分为2方面：一方面就是沿着原有的路线布局，根据原来的布线设计，既能节省土石方，还能减少路基防护工程量，从而节省成本;另一方面如果没有老路，那么就要根据山区的地形进行调研勘察，选择最佳的路线进行方案设计，以提高路线设计方案的科学性与合理性。

3.2 公路路线的总体性设计

山区公路工程的路线总体设计，涉及到很多方面。（1）路线设计要尽可能的减少对周边环境的破坏，保护自然生态。（2）路线设计需要尽可能的保护农户的耕地不被占据，维护老百姓的切身利益和生存条件。（3）公路路线总体设计，在保证施工质量达标的同时，还要保证施工的工期和效率。（4）公路路线总体设计要依据科学的技术指导，按照经验和实际数据的帮助来进行工程项目的施工。（5）保证对项目的投资都切实用到了公路工程的建设中，减少成本的损失。

3.3 公路路线的平面与纵面设计

做好合理的平面设计，可以很大程度的强化公路工程的实用性。首先要星河分析山区地形和地质条件的影响因素，加之保护生态相结合。使路线的平面设计更为合理。进行纵面设计时，通常选择平曲线与竖曲线相结合的方式展开设计。在山区公路驾驶车辆，保持合理的行车视距是安全出行的重要保障。科學的调整平曲线与竖曲线，可以有效的保证安全行车视距。提高公路交通的安全系数。与此同时，平曲线与竖曲线之间一定要保持平衡，并适当的提升公路路基施工高度。全面加强公路路线设计的合理性。目前来看，我国的山区公路建设中，平面设计起到了很大的辅助作用，纵面设计依然占主要位置，二者相辅相成。共同确保公路路线设计与山区地形相吻合，从而强化公路工程基本性能与实用性。

3.4 公路路基与排水设计

公路的路基施工时整个公路工程顺利建设的核心步骤，同样，在山区公路工程路线总体设计的方案中，路基的设计工作至关重要。设计路基方案时，最基本的保障就是路基的稳定性和可靠性。路基排水可以说是作为强化路基可靠性、稳定性而实施的集聚、排除地下水的重要举措，通过路基排水可以有效的控制地基含水量维持在山区公路规定的数据范围以内。鉴于山区路线的复杂特殊性和经济适用性，在进行边沟设计时一定要根据现场的地形进行布局，另外设置足够数量的涵洞，间隔一段距离就要设置一个涵洞，以此来保证水流的畅通性。边沟与山体之间尽可能不要留有空隙，防止山体水下渗造成路基渗水，从而引发路基沉降问题。在设计施工涵洞工程的时候，坚持“以人为本”的施工原则，选取位置时应该以原沟、原谷的位置为最佳，切记涵洞口不可与耕地对应，以免影响耕地播种，造成农田的冲刷，造成农户利益的损害。

3.5 倡导绿色设计，实现人与生态共生

近年来，绿色理念的提出，为我国的环境治理带来了非常不错的成效，现如今在公路的设计施工中，也逐渐贯穿了绿色设计的理念。在山区修建公路，主要是为了促进山区经济的发展，实现资源的最大利用。可持续发展的方针政策是工程进行的基本前提。之前的很多年，人类的环保意识差，对自然环境肆无忌惮的破坏，对资源又过度的开采和发掘，造成我国经济发展的巨大窘境。所以作为广大的设计工作者，一定要起到良好的基础表率，在对山区公路路线设计时，做到小心谨慎的利用资源。比如耕地，水源，以及丛林等自然瑰宝。进行公路路线设计过程中必须要避开林区，而且尽量不可与耕地、住户相交，或者是接近。同时多数交通工具排放的尾气其实对农作物生长以及当地的环境都是不利的。所以在一些距离耕地比较近公路路段之间一定要设计足够的绿化带，吸收汽车排放的尾气，尽量保证农作物的种植和生长。

4 结束语

公路路线设计工作主要有难度大、综合性强，涉面广等特点，在地质，环境条件底都十分恶劣的山区，面对复杂多变的地形和诸多难度，公路路线的设计工作可以说面对这极高的挑战性。在进行山区公路路线设计的过程中，要对现场进行严格仔细的调研和勘察，结合山区内部的实际情况，坚持“以人为本”的设计方针，“绿色设计”的环保理念，以及可持续发展的战略部署，加强山区公路的实用和安全性，有效的保护当地的生态和自然环境，造福人类。