1.设计好边沟

边沟是道路路基设计过程当中最容易出错的部分。我们在对边沟进行设计时，最需要注重的就是施工现场的实际情况，施工过程要充分的符合道路路基的设计标准。设计过程中，最主要的一点就是要将设计的基础建立在建设地区的实际情况上，例如我们在进行边沟设计的时候，要结合到所处环境的地质水质以及气候条件。设计时，为了防止道路路基边沟出现积水的现象，通常情况都会采用梯形的设计，同时采取填筑边沟为主要的组成部分。这里还需要我们注意的是对边沟的坡度进行控制，如果坡度出现过陡的情况，就会造成积水排水过快，而不利于下一级处所的排水，如果坡度过缓，就会造成排水时间过长，甚至下渗至底层。

2.截水沟

截水沟是运用拦截以及排除挖方路段路基上方自然斜坡地表径流的方式，避免造成水流冲刷和侵蚀挖方边坡以及路堤坡脚。在进行设计和施工的时候，要结合建设地点的实际情况，对截水沟的适宜排水口的引申范围做出科学合理的布设，在填方路段对于汇水面积较大的高长路堤段，汇水侧坡脚2m以外应设路堤截水沟，这样有利于填方路堤的稳定，与此同时，还能将路面采用集中截流式排出的路面水通过边坡急流槽引至排水涵洞排出。

3.地下排水设计

地下水对路基的冲刷作用比较强，影响着路基的稳定性。地下水主要是从地表水渗入到地下的，形成一种径流，逐渐流到路基地区，对路基起到冲刷作用。通常使用的排水设施主要有暗沟、渗沟、渗井等等，这些排水设施排水量一般，但是其施工要求却是非常高的。在暗沟、渗沟和渗井这三种排水设施中，运用最多的就是渗沟。因为渗井很少被运用，对排水设施进行设计时几乎不会考虑到渗井，暗沟也是很少用的，因为暗沟的结构非常简单，其流水量根本不需要计算，所以渗沟就被广泛运用起来，地下排水设计主要就是对流量进行计算和对渗沟反滤层的设计。在路基两旁设置边沟，并在边沟下设置渗沟，具体采用透水土工织物，路基宽度较大时，也可考虑增大渗沟的开挖深度或同时在道路中线和路基两侧开挖三条渗沟的方案。当渗沟设置在中间时，可考虑将中央带的水汇入渗沟排出。

4.绿化带排水设计

城市道路的中央分离带和人行道两侧都会进行绿化处理，这些绿化区域的排水也至关重要。为保证城市道路的美观，每年都会对道路的绿化带进行不定期地浇水湿润和施肥养护，这些绿化措施的水流会渗透到路面结构中，因而需开展有效的綠化带排水设计。绿化带排水通过将绿化带的水分沿着道路纵坡向下排放，并集中到排水井和排水管中，同时为降低绿化带雨水向道路路面的渗透，在绿化带和道路路面的连接处采用防渗土工膜进行防水处理，及时将绿化带积累的雨水排放到排水系统中。

四、结语

路基作为城市道路的重要组成部分，为道路功能的发挥提供基础支撑。因此，在路基设计前，应进行尽可能细致地调查，并收集尽可能详细的基础资料；在路基设计中，以确保路基整体稳定性为前提，综合考虑人与自然等因素，为设计出一条“安全、畅通、舒适、和谐”的城市道路打好坚实的基础。